闻风至 - 浙江世宝盈喜势强跟得过｜鲜股落镬
受到市场上的负面消息影响，港股气氛再度转差，恒生指数16000关上沽压显然不轻。大市昨日开市跌181点报15896点，而此已是全日高位所在。大市其后跌幅扩大，最低曾见15654点，挫达423点。最终收报15703点，跌373点；惟交投亦见回落至不足千亿元，全日成交948.6亿元。
临近业绩期，开始有一批港股发出盈利预喜或预警，而市场在这段时间的反应特别大。比亚迪（1211）发盈利预喜，股价即见下跌4.4%，但同为发盈喜的浙江世宝（1057）则一度爆升25.27%，高见2.28元，收市仍大升15.9%，报2.11元，成交更激增至1.35亿元，相信这个强势有一定的持续性，短线追炒亦未尝不可。
比亚迪发布盈利预喜，但实际上，得出的数字却反映集团在去年第4季纯利按季倒跌7%至27%，消息一出即见沽压涌现，短线弱势难挡。
新产品陆续量产增财源
反观，浙江世宝发布的盈利却令市场相当受落，公司预计2023年度净利润介乎7500万至8500万元人民币，相较上年度净利润1582万元人民币，增长最多4.4倍，主要受惠汽车行业整体表现良好，公司液压循环球转向器及电动助力转向系统产品销售上升。
与此同时，智能电动循环球转向器、智能电液循环球转向器等新产品陆续开始量产，为公司带来新的收入来源，使营收上升及毛利率改善。
笔者一向认为，浙江世宝是一只优质的自动驾驶概念股，该股H股现价仅2.11元，但A股却高达12.52元人民币。H股长期大折让只是其中一个特点，公司最大亮点还是成为比亚迪的商用车转向系统供应商之一，而比亚迪作为全球销量最劲的电动车品牌，亦反映浙江世宝销量有一定保证。
虽然比亚迪的股价受压，但从大行报告来看，市场主要的忧虑是在于比亚迪的盈利能力问题，而对该品牌的电动车销量，还是有一定信心。
于2023年，比亚迪全年销量为302.44万辆，按年劲升61.9%。目前比亚迪正在加紧海外建厂，包括泰国、巴西以及欧洲等的构想在内，计划在超过5个地点建设工厂，浙江世宝有望搭上这部高速增长的顺风车。
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