利贞 - 国航受惠客运需求复苏｜实力股起底
中国国航（753）航班量略高于行业平均水平，估计集团将最受惠中美航班增加。集团今年首3季业绩由亏转盈，相信第4季会有更佳成绩。事实上，国航刚公布的10月数据亦甚亮丽，国际航班的增加，将有助行业摊分每单位成本、提升运载率及票价水平。而明年在油价回落、人民币贬值压力缓和，以及国际航班复苏下，航空股盈利或可创纪录新高。建议可于5.12元买入，中长线目标价6.8元。中国国航昨日收报5.3元，升7仙，升幅1.34%。
首3季由亏转盈
中国国航10月客运运力投入按年上升247.9%，按月上升1.8%；旅客周转量按年上升315.1%，按月上升5.2%。其中，国内客运运力投入按年上升194%，按月升1.3%；旅客周转量按年升249.8%，按月上升6.2%。平均客座率76.7%，按年上升12.4个百分点，按月升2.5个百分点。
集团又指，新航季集团日均航班量逾1600班次、空铁联运覆盖63个城市；其中国内航班量较2019年大幅提升；国际及地区计划航班量已恢复至2019年的70%以上，陆续恢复北京至三藩市、深圳至法兰克福、上海浦东至名古屋、上海浦东至仙台等航线；同时在北京飞往巴黎、马德里、悉尼、墨尔本、奥克兰、清迈，上海浦东飞往东京成田，成都天府飞往马尼拉等20多条航线上进行增班。
集团早前与华为进一步达成深化合作，率先启动航空领域鸿蒙原生应用开发，预计将于12月15日前完成包含机票预订、行程展示、航班动态、知音会员等功能在内的核心版本推出。集团与华为在流动应用建设领域的合作始于2016年，目前双方已在多个航空出行场景实现数码化技术合作，包括应用商店、电子登机证、eID认证及HarmonyOS元服务等。
中国国航截至2023年9月底止首3季业绩，按中国会计准则，营业收入1054.77亿元（人民币，下同），按年增加150.6%；归属股东净利润7.91亿元，按年转亏为盈，去年同期则亏损281.03亿元。
利贞
