郑伟舜 - 广州东将成高铁站｜环球楼市观望
郑伟舜
2023-10-30 00:00 HKT
字體大小
广州东站将改造升级为高铁站，广州东站至新塘站五、六线工程总工期为5年。主要工程包括备受关注的广州东站升级改造工程，广州东站将依照「地面+地下贯通车场」双层车场方案改建车站。改造后广州东站升级为高铁站，车场总规模有14个月台，比目前7个月台的规模增加一倍。
广州东站至新塘站五、六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行，将在新塘站重新接上广汕高铁。
该线是一条主要承担广州枢纽东向客流的高标准客运铁路，并实现东向高铁直达引入广州枢纽中心站、满足中心城区广大旅客便捷出行的需要，响应广州城市多中心布局、加强主要客站互联互通的需要，更实现广州东站升级改造、推动站城融合建造、支持广州城区提升核心功能的需求。
广州东站目前为广州枢纽内主要铁路客站，衔接京广、广深铁路，广州东站周边主要轨道交通有地铁1号线、3号线和在建的地铁11号线、18号线。目前除了走京九铁路、广梅汕铁路的普速列车外，还有往深圳、深圳机场、香港西九龙、潮汕、汕尾等多个方向的动车组。
随著越来越多动车组列车进一步引入广州市中心，广州东站的提升改造显得日益逼切。今年9月26日，广汕高铁建成通车了，目前虽然也可以进入广州东站，却是利用广深线。
广深线和广州东站接入的列车原本就很多了，现在又加入广汕高铁，显然会使得广深线和广州东站的营运更加繁忙，目前铁路线和车站的规模已经不足以应对日益增加的动车组列车，因此包括广州东站改造在内的广州枢纽广州东站至新塘站五六线的建设日益紧逼。
环球楼市评论人
郑伟舜
更多文章
