闻风至 - 重汽势强有望跑出｜鲜股落镬
美股隔晚反弹，恒指夜期更劲升逾500点报收，刺激港股昨日一度大弹近500点，重上17000关，但大市虎头蛇尾，全日仅升93点，收报17085点，成交金额回升至954亿元。
大市昨日重上17000点关口，但走势上却是高开低收，汽车股升幅算是相当理想，多只车股收市仍升逾3%，长城汽车（2333）升逾3.6%，理想汽车（2015）升逾5.1%，小鹏汽车（9868）升逾4.8%，其中中国重汽（3808）升逾6.1%表现亮丽。
汽车板块有势炒反弹，后市有望继续开车。中国重汽表现跑赢同业，虽然该股属汽车板块，但产品以工业或商用重型汽车为主，反映这只旧经济股有跑出潜力。
重型货车需求回升
先从业绩表现来看，中国重汽上半年纯利23.73亿元人民币，按年升85%；每股盈利86分人民币。不派中期息。公司又于早前公布，其持股51%附属济南卡车发盈喜，预计今年首9个月净利润介乎6.25至6.95亿元人民币，按年增长75%至95%。原因是随著宏观经济运行整体向好、物流重型货车需求回升等因素推动，叠加出口保持的强劲势头，重型货车行业复苏形势明显。
中国重汽早就在一个投资者关系活动中表示，第4季业绩表现将会相当乐观，公司指，今年第4季受燃气车市场拉动，内地市场牵引车结构占比达50%以上，其中燃气车占比会更高一些，未来的结构占比还将稳步增长。
由此可见，今年第4季及明年第1季燃气车将成为市场主流，在牵引车和载货车市场都有所体现。燃气车低气价为用户带来低成本，提升存量燃油车用户置换需求。同时第4季受国家相关房地产及基建工程政策影响，工程车市场亦有所好转。
另外亦要留意内地LNG（天然气）重型货车替换潮，LNG重型货车在2021及2022年销售并不理想，分别只得5.9万辆及3.73万辆，下跌趋势明显。但今年首7个月，LNG重型货车销量已达6.38万辆，按年大增1.61倍，成为重型汽车股反弹动力之一。
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