闻风至 - 小鹏再有大动作值留意｜鲜股落镬
小鹏汽车（9868）再有新动作，宣布斥资58亿元收购滴滴旗下智能汽车开发业务，是继福士汽车入股后的第一轮大动作，加上走势已经完成试底，值博率开始浮现。
小鹏在7月26日获福士汽车入股，股价连升三大棍高见96.3元，其后曾回吐至58.9元，本周初再裂口大高开重上70元关口，短线在70元应有强劲支持力，下跌风险有限；反观向上则可以96.3元为中线目标，潜在升幅达3成。
小鹏最新宣布，将以总代价58.35亿元收购滴滴智能汽车开发业务资产。收购价以增发股份形式完成，最多发行9113万股新股，约占扩大后股本5%。据指小鹏将以此为基础，研发一款A级智能电动车，代号为「MONA」，首款车型预定2024年开始量产，并投入市场。
购滴滴智能车业务
在「MONA」项目中，小鹏将在滴滴内部造车业务「达芬奇」的基础之上，加入XNGP、小鹏智慧座舱等智慧软件能力，且 MONA的产品已确定在小鹏自有生产基地制造。
「达芬奇」是滴滴造车计划的内部代号，此前的报道指，滴滴目标将「达芬奇」打造成去掉驾驶舱的全自动驾驶网约车。 小鹏今次接手该计划，除了取得相关技术和资产之外，同时可以享受到滴滴在出行市场高达8成的市场占有率，可见小鹏在自动驾驶出行市场相当有野心。
近日另有一单市场传闻，据指小鹏前互联网中心副总裁纪宇已经低调再次入职，以「自动驾驶顾问」的身份，直接向集团行政总裁何小鹏汇报。纪宇曾任职于腾讯（700）及阿里巴巴（9988），曾负责手机QQ研发，是负责将小鹏汽车智能化的领军人物。今次以「自动驾驶顾问」的身份回归，亦反映小鹏相当着重这个新战线。
虽然小鹏最近一份业绩表现并不理想，但据美银报告引述小鹏管理层指引，集团预料将于第3季营运现金流录得正数，未来又计划逐步淘汰负利润率的旧车型以改善产品组合。 笔者相信，小鹏获得福士汽车支持之后，在成本控制及未来发展方面都会变得顺利，现时估值并不算贵，值得考虑。
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