闻风至 - 新铁路利中国通号｜鲜股落镬
闻风至
2023-02-20 00:00 HKT
字体大小
港股周五再受压，恒生指数跌267点收20719点；成交金额大幅跌至897.4亿元。
内地今年将有逾300公里的新铁路投入运作，将为相关概念股提供庞大的新需求，中国通号（3969）是以轨道交通控制技术为主业的高科技企业，公司过去一段时间中标多个项目，令其业绩增长的能见度大大提升，股价低位反弹可期。
国家铁路集团公布，去年内地铁路完成固定资产投资7109亿元（人民币，下同），投产新线4100公里，其中高铁2082公里，圆满完成年度铁路建设任务。截至去年底，内地铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。展望今年，集团指全路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。
中国通号前身是原中央人民政府铁道部于1953年成立的「通信信号工程公司」，其业务为在中国国内经营高铁列车运行控制系统技术和CBTC城市轨道列车运行控制系统技术、工程成包等。
中国通号于2015年上市时，公司基础投资者包括中国中铁投资、粤财国际、上海振华、中海香港、京投香港、中国人寿（2628）、中船、招商银行资管、南车香港。
去年首3季度期内，按中国会计准则，集团累计营业收入269.45亿元，增加6.4%。录得净利润26.01亿元，增长8%，每股收益25分。
但中国铁路项目持续增长，今年将会再增加3000公里的新铁路，为中国通号的增长提供优质的养土。
短线先上望3元
去年年底，集团已多次公布中标新项目的利好消息，包括中标上海轨道交通市域线机场联络线、西安地铁15号线一期信号系统集成项目。于11、12月两个月，集团在轨道交通市场共中标14个重要项目，其中铁路市场5个，城市轨道交通市场9个。以上项目中标金额总计约56.67亿元，约占公司中国会计准则下2021年经审计营业收入的14.77%。
公告指，因为上述项目跨年分期实施，对2022年当期业绩影响有不确定性；如以上项目签订正式合同并顺利实施，在项目执行期间预计对公司产生较为积极的影响。
中国通号H股作价上周五逆市升1.81%，收报2.81港元，远低于A股收市价4.94元，有空间大追落后。其H股近日出现反复爬升的势头，短线可以先上望3港元的大阻力。
闻风至
内地今年将有逾300公里的新铁路投入运作，将为相关概念股提供庞大的新需求，中国通号（3969）是以轨道交通控制技术为主业的高科技企业，公司过去一段时间中标多个项目，令其业绩增长的能见度大大提升，股价低位反弹可期。
国家铁路集团公布，去年内地铁路完成固定资产投资7109亿元（人民币，下同），投产新线4100公里，其中高铁2082公里，圆满完成年度铁路建设任务。截至去年底，内地铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。展望今年，集团指全路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。
中国通号前身是原中央人民政府铁道部于1953年成立的「通信信号工程公司」，其业务为在中国国内经营高铁列车运行控制系统技术和CBTC城市轨道列车运行控制系统技术、工程成包等。
中国通号于2015年上市时，公司基础投资者包括中国中铁投资、粤财国际、上海振华、中海香港、京投香港、中国人寿（2628）、中船、招商银行资管、南车香港。
去年首3季度期内，按中国会计准则，集团累计营业收入269.45亿元，增加6.4%。录得净利润26.01亿元，增长8%，每股收益25分。
但中国铁路项目持续增长，今年将会再增加3000公里的新铁路，为中国通号的增长提供优质的养土。
短线先上望3元
去年年底，集团已多次公布中标新项目的利好消息，包括中标上海轨道交通市域线机场联络线、西安地铁15号线一期信号系统集成项目。于11、12月两个月，集团在轨道交通市场共中标14个重要项目，其中铁路市场5个，城市轨道交通市场9个。以上项目中标金额总计约56.67亿元，约占公司中国会计准则下2021年经审计营业收入的14.77%。
公告指，因为上述项目跨年分期实施，对2022年当期业绩影响有不确定性；如以上项目签订正式合同并顺利实施，在项目执行期间预计对公司产生较为积极的影响。
中国通号H股作价上周五逆市升1.81%，收报2.81港元，远低于A股收市价4.94元，有空间大追落后。其H股近日出现反复爬升的势头，短线可以先上望3港元的大阻力。
闻风至
更多文章
