李秀恒 - 华夺新能源车先机｜恒声集

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李秀恒

2023-01-16 00:00 HKT

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产经专栏

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全球最大年度消费电子产品展「消费电子展2023」（Consumer Electronics Show， CES）近日于美国拉斯维加斯举行，回到疫情前盛况，吸引超过17万人及3200个参展商，规模较去年大增70%。

随著国际能源危机、通胀危机复现及绿色永续观念的普及，新能源汽车继续作为CES最受瞩目的亮点产品，随着汽车趋于电力化、科技化、智能化、自动化发展，现代的新能源汽车的消费性电子产品属性将会愈来愈凸显。

根据彭博估算，各国对新能源汽车的政策推动，将促使电动车渗透率在2030年达到34.7%，市场规模将超过电脑及手提电话两大消费电子产品的总和；到2040年以68.7%的渗透率估算，电动车市场规模将接近2万亿美元。

从传统制造业发展至成长动能巨大的消费电子品，汽车产业对各国经济来说，亦从对工业实力的体现转变为对制造业、科技业、产业链整合等综合实力的展现。对于我国来讲，汽车产业的转型亦是一个重大的机遇，与其他传统工业强国有机会站在同一起跑线上一决高下。
首先，政府在新能源产业兴起之初就出台了不少鼓励性政策，包括推动公共交通工具采用新能源驱动、豁免新能源汽车在部份城市的「限行」或「限购」、推动构建清洁低碳能源体系等，都让新能源汽车的相关产业有了极大的发展诱因。加上内地不断加强对基础设施的完善，5G、大数据、AI等技术的普及运用为电动车行业铺设了良好的使用环境。

其次，汽车电动化及智能化正在逐步改变这个传统制造业的封闭供应链，并驱使汽车产业与其他消费性电子产品一样，随着科技复杂程度的提升，单一制造商或者无法独立完成所有设计、制造及装配。例如本次CES上就可见Sony和Honda合作开发的电动车。而现时，中国内地拥有全球规模最大、种类最全，以及配套最完善的制造业体系，在产业链方面有著无可比拟的整合优势。

而最重要的，则是中国内需市场的潜力巨大。根据中国汽车工业协会的数据，2022年全国汽车产销总量连续14年位居全球首位，其中新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，按年增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。国产新能源汽车应对庞大的内需市场，不断打磨产品、推陈出新，比亚迪、蔚来、理想、小鹏等车企在海外市场亦愈来愈受消费者青睐。在过去一年中，中国内地汽车的出口规模已超越德国，成为世界汽车第二大出口国。
香港经贸商会会长
李秀恒