甄荣 - 中创新航业务罕有可长线投资｜中环晨星

中环晨星

甄荣

2022-10-06 00:00 HKT

阅讀更多

产经专栏

內容

随着招股完成，动力电池领先企业中创新航（3931）的认购及定价结果也已出炉。从暗盘情况来看，该股开盘38港元，暗盘收平。

从暗盘行情表现来看，中创新航的整体交投偏淡静，波动较小。10月6日，中创新航即将正式登陆港交所主板。笔者对近年来港新股的投资情况总结了一番后，发现这个市场实则有一个大致的规律，那就是小型股靠炒，投机属性强，而大型股更倾向于看其基本面，应从中长期价值着手。中创新航的情况明显属于后一种。

要分析中创新航的投资价值，首先值得关注的便是其稀缺性。说起动力电池领域的上市企业，A股市场有宁德时代（300750）、比亚迪（002594），而在港股市场，以前并未有一家动力电池企业，直到中创新航此番登陆，终于打破了这一局面，实现破冰。

所以，笔者认为，中创新航能够成功在港上市，摘得「第一家新能源动力电池股」的称号，有着标志性的意义，而其稀缺性也毋庸置疑。毕竟，目前要投资港股市场的动力电池企业，只此一家，别无分店。

中创新航上市之后，可以充份借力于资本市场，便利地利用各种融资工具，以更高效、更低成本地融资，提升自我造血能力，进一步做大做强。同时，作为先锋，港股第一家动力电池企业的诞生，也能够更好地引领整个行业在港股市场的长远发展，让国际投资人拥有了投资中国新能源电池企业的最佳投资机会。

新能源汽车产业链的发展，乃未来大势所趋。全球动力电池装车量的迅速增长，将带动市场需求持续高位运行，以中创新航为代表的动力电池企业成长性与确定性受到一致看好。本身赛道好、内生增长动力强的稀缺标的，短期的IPO表现利好利差波动，并不会影响到其长期投资价值，对中创新航的投资，不妨从复利收益的思维入手，重长而轻短，用时间来验证选择的正确性。
甄荣