闻风至 - 太平洋航运短线水位足｜鲜股落镬
闻风至
2022-08-12 00:00 HKT
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美股周三劲弹，港股亦见跟随，恒生指数大升471点，以全日高位20082报收；惟交投未见配合上升，成交金额仅827.1亿元。
航运业再有新阻碍，消息反而利好航运股，太平洋航运（2343）近日更获机构投资者于高位增持，均价3.6元，离现价有近两成水位，反映值博率极高，加上3元水平见支持，昨升6.25%报3.06元，短线可望引来资金博反弹。
据报道指，台海军演令全球5400艘货柜船中的近半数（约48%）受到影响，若单计头10%最大吨位的船舶，途径台湾海峡的船只更达88%。分析指，船舶改由台湾东边海域通行，会造成约三天的物流延误，且南海的台风及热带气旋将为航行带来风险。
踏入航运业传统旺季
第三、四季是航运业的传统旺季，据最早的报道指出，国际航商8月15日及9月1日拟加征亚洲到北美航线的「综合费率附加费」（GRI），每FEU（40呎标准柜）将涨1000至2000美元不等，若两次涨价都成局，将是货柜海运附加费连17涨。大型货揽业者分析，GRI不畏现货运费下滑而持续上扬，主因美国东西岸港口物流塞港愈来愈严重。由于欧美港口壅堵问题未解，供应链还是非常脆弱，今年恐仍要忍受高运价。
太平洋航运近日更获机构投资者M&G投资管理公司出手增持，后者是专为英国个人和养老基金等机构投资者管理投资。资料显示，M&G Plc于8月8日在场内以每股均价3.6409元增持好仓1005.4万股。完成后，其最新持好仓数目为3.141亿股，持好仓比例由5.78%上升至5.97%。
此前，太平洋航运公布上半年中期营业额约17.23亿美元，同比增加50.86%，股东应占溢利约4.65亿美元，同比增加190.69%，每股基本盈利9.53美仙，拟派中期股息每股35港仙，及额外特别股息每股17港仙。
集团于绩后获大行唱好，美银证券报告指，太平洋航运中期业绩创新高，上半年基本纯利好过预期，派息比率高达75%令人惊喜。
该行重申对太平洋航运「买入」评级，基于上半年业绩，该行对公司2022年的预测略微提升，但对2023至2024年预测维持不变，对公司今年下半年纯利预测为4亿美元，较上半年的4.6亿美元低。目标价维持7元不变。
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航运业再有新阻碍，消息反而利好航运股，太平洋航运（2343）近日更获机构投资者于高位增持，均价3.6元，离现价有近两成水位，反映值博率极高，加上3元水平见支持，昨升6.25%报3.06元，短线可望引来资金博反弹。
据报道指，台海军演令全球5400艘货柜船中的近半数（约48%）受到影响，若单计头10%最大吨位的船舶，途径台湾海峡的船只更达88%。分析指，船舶改由台湾东边海域通行，会造成约三天的物流延误，且南海的台风及热带气旋将为航行带来风险。
踏入航运业传统旺季
第三、四季是航运业的传统旺季，据最早的报道指出，国际航商8月15日及9月1日拟加征亚洲到北美航线的「综合费率附加费」（GRI），每FEU（40呎标准柜）将涨1000至2000美元不等，若两次涨价都成局，将是货柜海运附加费连17涨。大型货揽业者分析，GRI不畏现货运费下滑而持续上扬，主因美国东西岸港口物流塞港愈来愈严重。由于欧美港口壅堵问题未解，供应链还是非常脆弱，今年恐仍要忍受高运价。
太平洋航运近日更获机构投资者M&G投资管理公司出手增持，后者是专为英国个人和养老基金等机构投资者管理投资。资料显示，M&G Plc于8月8日在场内以每股均价3.6409元增持好仓1005.4万股。完成后，其最新持好仓数目为3.141亿股，持好仓比例由5.78%上升至5.97%。
此前，太平洋航运公布上半年中期营业额约17.23亿美元，同比增加50.86%，股东应占溢利约4.65亿美元，同比增加190.69%，每股基本盈利9.53美仙，拟派中期股息每股35港仙，及额外特别股息每股17港仙。
集团于绩后获大行唱好，美银证券报告指，太平洋航运中期业绩创新高，上半年基本纯利好过预期，派息比率高达75%令人惊喜。
该行重申对太平洋航运「买入」评级，基于上半年业绩，该行对公司2022年的预测略微提升，但对2023至2024年预测维持不变，对公司今年下半年纯利预测为4亿美元，较上半年的4.6亿美元低。目标价维持7元不变。
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