李秀恒 - 滴滴来港上市现曙光｜恒声集
李秀恒
2022-07-22 00:00 HKT
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去年6月滴滴出行赴美上市，随即被国家网信办展开网络安全调查，并要求停止新用户注册。今年6月10日，滴滴正式从美国退市。至昨日网信办终于宣布查明滴滴违反《网络安全法》、《数据安全法》、《个人信息保护法》等法例，决定对该公司处以80.26亿元人民币的罚款，成为继去年4月阿里巴巴因违反《反垄断法》被罚款超过182亿元人民币后，被罚金额第二高的互联网巨企。
若以处罚力度来看，今次罚款占滴滴去年全年总收入273亿美元的4%左右，惩处力度并不算太重，但总算为长达一年的调查「画下句点」。因此外界推测，经过整改后，其应用程式将于短时间内重新上架，新用户注册亦会重新开放。虽然本次罚款称得上「天价」，但总体而言对滴滴及其投资者来讲是个好消息。
笔者认为，经过整顿多项关于私隐保护及征求用户同意使用的数据新规则之后，滴滴的境外融资进程将会更加顺利。自从滴滴宣布将从美股退市后，就一直有滴滴将来港上市的传闻，但碍于投资者最忌惮的不稳定因素一直未被弥平，应用程式下架及新用户开发问题悬而未决，一直「只闻楼梯响」。在处罚「尘埃落定」之后，可说是为滴滴赴港上市铺平道路。
然而滴滴在重返市场之后，需要面临一个紧要的问题——如何挽回暴跌的市场份额。根据滴滴当初赴美上市的招股书，2020年滴滴中国出行业务为1336亿元人民币，占据中国网约车市场超过80%份额。在调查整改期间，与滴滴性质相似的T3出行、曹操出行等平台开始逐步蚕食其市场，甚至美团亦重启此项业务以求分一杯羹，致使其流失约20%的市场占有率。
所幸的是，由于有长时间的用户积累及经营，滴滴依然占据网约车平台最大份额。加上2022年以来，新冠疫情在内地多省市都有爆发的迹象，导致民众出行需求急剧下降，网约车市场亦随之低迷。如今随著疫情逐步受控，出行需求被重新激活，滴滴在此时「重回战场」，若能辅之以较高力度的折扣优惠，将可以有效夺回用户及市场，前景仍算乐观。
香港经贸商会会长
李秀恒
若以处罚力度来看，今次罚款占滴滴去年全年总收入273亿美元的4%左右，惩处力度并不算太重，但总算为长达一年的调查「画下句点」。因此外界推测，经过整改后，其应用程式将于短时间内重新上架，新用户注册亦会重新开放。虽然本次罚款称得上「天价」，但总体而言对滴滴及其投资者来讲是个好消息。
笔者认为，经过整顿多项关于私隐保护及征求用户同意使用的数据新规则之后，滴滴的境外融资进程将会更加顺利。自从滴滴宣布将从美股退市后，就一直有滴滴将来港上市的传闻，但碍于投资者最忌惮的不稳定因素一直未被弥平，应用程式下架及新用户开发问题悬而未决，一直「只闻楼梯响」。在处罚「尘埃落定」之后，可说是为滴滴赴港上市铺平道路。
然而滴滴在重返市场之后，需要面临一个紧要的问题——如何挽回暴跌的市场份额。根据滴滴当初赴美上市的招股书，2020年滴滴中国出行业务为1336亿元人民币，占据中国网约车市场超过80%份额。在调查整改期间，与滴滴性质相似的T3出行、曹操出行等平台开始逐步蚕食其市场，甚至美团亦重启此项业务以求分一杯羹，致使其流失约20%的市场占有率。
所幸的是，由于有长时间的用户积累及经营，滴滴依然占据网约车平台最大份额。加上2022年以来，新冠疫情在内地多省市都有爆发的迹象，导致民众出行需求急剧下降，网约车市场亦随之低迷。如今随著疫情逐步受控，出行需求被重新激活，滴滴在此时「重回战场」，若能辅之以较高力度的折扣优惠，将可以有效夺回用户及市场，前景仍算乐观。
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