李秀恒 - 启德体育园助推文体事业｜恒声集
李秀恒
2022-07-08 00:00 HKT
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在去年的东京奥运会上，港队运动员取得了骄人的成绩，加上今年初的北京冬奥会诞生了一批新的体育明星，体育事业所能带动的经济效益愈来愈不容小觑。7月5日，国家体育总局印发了《关于体育助力问经济促消费激活力的工作方案》，期望释放体育消费潜力。
笔者一向赞成香港多些举办国际盛事，尤其是文化体育类的盛大赛事及活动，不但有利推动本港的体育事业，更能提升香港的国际形象，带旺旅游业等相关产业，吸引不少外地游客来港观赛和消费，创造可观的经济效益。以厦门市为例，在疫情大爆发前的2019年，通过举办马拉松赛事，就为该市带来了3.83亿人民币的综合经济效益。
日前，笔者受邀与商界的友好一同前往启德体育园参观，感触良多。虽然因主场馆及室内体育馆工程受到疫情的影响，原定于明年下半年竣工的启德体育园，须延期至2024年才能正式启用，但作为《启德发展计划》及《起动九龙东》计划的重要部份，笔者认为体育园区的总体规划及宏大的规模，未来定能推广全民运动、推动香港体育事业的发展。
其主场馆可容纳50000座席，是一座世界级的多用途体育场馆，天幕配合开合式设计，可在露天与封闭式之间转换，草地亦采用可移动设计，因此不但可以用作体育活动、球赛场地等，更可以作为演唱会及大型仪式典礼的场馆，是未来本港文化体育盛事的重要举办场所。
而在交通方面，整个启德地区随着「沙中线」的通车已经有了显著的改善；但在道路方面，连接西九至将军澳的六号干线，包括「中九龙干线」、「T2主干道」及「将军澳─蓝田隧道」，尚未全线通车，政府须尽快落实这条贯通将军澳、油塘、蓝田、观塘、九龙湾、启德、土瓜湾、油麻地等的重要干线，以配合体育园的进度。
此外，体育园设有海滨饮食廊及都会公园，未来可考虑将其与维港沿途海滨长廊连通。笔者曾多次建议沿维港打造一条集购物、观光、休闲娱乐于一体的海滨长廊，既可为市民大众提供一个优良的消闲空间，又可为维港增添新魅力，吸引更多邮轮和游客来港，增加工作机会，一举多得。惟目前维港海滨开放区域仍以点状分布，只有铜锣湾至中环一小段及尖沙咀局部，如「断截禾虫」未能形成联动效应。而《起动九龙东》的行动区，只包括西至启德、新蒲岗，东至观塘的区域，无法整合同属于维港范围的鲤鱼门、油塘及茶果岭一带的发展潜力。如此一来，作为大型邮轮驶入邮轮码头的必由之路，该地区的发展步伐与毗连的观塘区严重脱节，其景观与举世闻名的维多利亚港并不相符。若能以邮轮码头为核心，修筑一条海滨长廊，东可贯通观塘、油塘直至鲤鱼门海峡，西可经过土瓜湾、红磡接通尖沙咀星光大道，才能形成「全民海滨」的休憩空间，让邮轮码头及海滨长廊都成为具有独立吸引力的旅游景点之一。
香港经贸商会会长
李秀恒
笔者一向赞成香港多些举办国际盛事，尤其是文化体育类的盛大赛事及活动，不但有利推动本港的体育事业，更能提升香港的国际形象，带旺旅游业等相关产业，吸引不少外地游客来港观赛和消费，创造可观的经济效益。以厦门市为例，在疫情大爆发前的2019年，通过举办马拉松赛事，就为该市带来了3.83亿人民币的综合经济效益。
日前，笔者受邀与商界的友好一同前往启德体育园参观，感触良多。虽然因主场馆及室内体育馆工程受到疫情的影响，原定于明年下半年竣工的启德体育园，须延期至2024年才能正式启用，但作为《启德发展计划》及《起动九龙东》计划的重要部份，笔者认为体育园区的总体规划及宏大的规模，未来定能推广全民运动、推动香港体育事业的发展。
其主场馆可容纳50000座席，是一座世界级的多用途体育场馆，天幕配合开合式设计，可在露天与封闭式之间转换，草地亦采用可移动设计，因此不但可以用作体育活动、球赛场地等，更可以作为演唱会及大型仪式典礼的场馆，是未来本港文化体育盛事的重要举办场所。
而在交通方面，整个启德地区随着「沙中线」的通车已经有了显著的改善；但在道路方面，连接西九至将军澳的六号干线，包括「中九龙干线」、「T2主干道」及「将军澳─蓝田隧道」，尚未全线通车，政府须尽快落实这条贯通将军澳、油塘、蓝田、观塘、九龙湾、启德、土瓜湾、油麻地等的重要干线，以配合体育园的进度。
此外，体育园设有海滨饮食廊及都会公园，未来可考虑将其与维港沿途海滨长廊连通。笔者曾多次建议沿维港打造一条集购物、观光、休闲娱乐于一体的海滨长廊，既可为市民大众提供一个优良的消闲空间，又可为维港增添新魅力，吸引更多邮轮和游客来港，增加工作机会，一举多得。惟目前维港海滨开放区域仍以点状分布，只有铜锣湾至中环一小段及尖沙咀局部，如「断截禾虫」未能形成联动效应。而《起动九龙东》的行动区，只包括西至启德、新蒲岗，东至观塘的区域，无法整合同属于维港范围的鲤鱼门、油塘及茶果岭一带的发展潜力。如此一来，作为大型邮轮驶入邮轮码头的必由之路，该地区的发展步伐与毗连的观塘区严重脱节，其景观与举世闻名的维多利亚港并不相符。若能以邮轮码头为核心，修筑一条海滨长廊，东可贯通观塘、油塘直至鲤鱼门海峡，西可经过土瓜湾、红磡接通尖沙咀星光大道，才能形成「全民海滨」的休憩空间，让邮轮码头及海滨长廊都成为具有独立吸引力的旅游景点之一。
香港经贸商会会长
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