恒声集｜游艇经济有助疫后复苏 - 李秀恒
李秀恒
2022-03-04 00:00 HKT
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财政司司长陈茂波在其任内最后一份《财政预算案》中，再次重提港府对维港海滨优化的决心，将计划开放九龙城海心公园扩展部份，以及首段位于启德前跑道区以私人模式发展的海滨长廊等，并将维港海滨长廊总长度再延长一公里至二十六公里。
笔者认为，维港作为本港最有代表性的景点，其海滨发展固然十分重要，然而亦不可忽视「亲水」活动对整体维港发展的提升作用。例如，增设游艇码头、会所、俱乐部、水上运动中心等多种水上活动场所，不但能够带动相关产业的经济效益，更可增加城市活力，形成崭新的维港景貌，供推广水上康乐体育活动和亲水文化，从而带动整个香港进一步升级成为国际旅游之都，并带动产生更多就业机会。
香港作为一个拥有良好港口条件的国际城市，其实十分适合发展跨境游艇旅游。一方面，在疫情尚未完全平息之前，传统方式的旅游模式或者仍然受制于检疫规定，跨境游艇可以作为开拓及进一步发展旅游业的方向，为业界带来全新的机遇，对零售业亦有巨大的推动力；另一方面，游艇旅游业可以带动船员、服务人员、维修人员等一系列的就业职位，尤其在疫情期间不少因航班骤减的空服人员已经转至游艇，未来或将形成专职服务游艇的行业。
虽然香港的游艇业起步较早，一八九三年香港游艇会便设于铜锣湾，然而近年来却受到泊位不足的问题掣肘，行业发展受到阻碍，甚至逐渐有被邻近地区赶超的苗头，例如海南、新加坡等。根据海事处的最新数据，截至二○二一年底，本港已领牌的船只中，第IV类游乐船只（包括机械辅助帆船、游乐船及开敞式游乐船）共有一万一千七百六十七艘，然而私人泊位却仅有一千九百零五个，供需严重失衡。
目前，维港仅有铜锣湾的香港游艇会，且地处相对繁忙的水道。笔者认为在九龙地段亦应该有相应的游艇俱乐部，一来可以绕开市区繁忙地带，二来更易前往游艇活动聚集地新界东北。其中，诸如油塘一般天然拥有三面陆地条件的地带，因为只需要筑起一道防波堤，可优先考虑作为设立游艇会之地。
藉著《施政报告》中特首表明不反对检视实施了超过20年的《保护海港条例》，笔者认为政府应该一并考虑将更多维港水域及海滨地域发展为亲水活动场所，增加维港的整体活力。
香港经贸商会会长
李秀恒
笔者认为，维港作为本港最有代表性的景点，其海滨发展固然十分重要，然而亦不可忽视「亲水」活动对整体维港发展的提升作用。例如，增设游艇码头、会所、俱乐部、水上运动中心等多种水上活动场所，不但能够带动相关产业的经济效益，更可增加城市活力，形成崭新的维港景貌，供推广水上康乐体育活动和亲水文化，从而带动整个香港进一步升级成为国际旅游之都，并带动产生更多就业机会。
香港作为一个拥有良好港口条件的国际城市，其实十分适合发展跨境游艇旅游。一方面，在疫情尚未完全平息之前，传统方式的旅游模式或者仍然受制于检疫规定，跨境游艇可以作为开拓及进一步发展旅游业的方向，为业界带来全新的机遇，对零售业亦有巨大的推动力；另一方面，游艇旅游业可以带动船员、服务人员、维修人员等一系列的就业职位，尤其在疫情期间不少因航班骤减的空服人员已经转至游艇，未来或将形成专职服务游艇的行业。
虽然香港的游艇业起步较早，一八九三年香港游艇会便设于铜锣湾，然而近年来却受到泊位不足的问题掣肘，行业发展受到阻碍，甚至逐渐有被邻近地区赶超的苗头，例如海南、新加坡等。根据海事处的最新数据，截至二○二一年底，本港已领牌的船只中，第IV类游乐船只（包括机械辅助帆船、游乐船及开敞式游乐船）共有一万一千七百六十七艘，然而私人泊位却仅有一千九百零五个，供需严重失衡。
目前，维港仅有铜锣湾的香港游艇会，且地处相对繁忙的水道。笔者认为在九龙地段亦应该有相应的游艇俱乐部，一来可以绕开市区繁忙地带，二来更易前往游艇活动聚集地新界东北。其中，诸如油塘一般天然拥有三面陆地条件的地带，因为只需要筑起一道防波堤，可优先考虑作为设立游艇会之地。
藉著《施政报告》中特首表明不反对检视实施了超过20年的《保护海港条例》，笔者认为政府应该一并考虑将更多维港水域及海滨地域发展为亲水活动场所，增加维港的整体活力。
香港经贸商会会长
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