鲜股落镬——氢电池添动力庆铃开车

鲜股落镬

闻风至

2021-08-30 04:17 HKT

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产经专栏

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港股续于25500点水平整固，恒生指数上周五早段最多升226点见25641点，惟随后显著回吐，全日收报25407点，跌7点；成交金额回落至1289.2亿元。
　　汽车股上周五全面造好，东风汽车（489）爆升14%，长城汽车（2333）亦涨4.52%；庆铃汽车（1122）中期业绩表现相当理想，纯利按年升幅高达42.6%，但别要忘记，其早前于8月中交付首批氢燃料电池车，新车款的贡献尚未入帐，公司公布业绩后股价有望进一步开车炒上，甚至出现升幅加速的势头。
　　早在公布业绩前夕，庆铃股价已经由1.65元起步开炒，上周五收市升1.47%，报2.06元，累升达24.84%，但这主要由于公司交付氢燃料电池车所引发，尚未反映这份强劲的中期业绩。
　　庆铃于8月20日公布，于8月13日在重庆举行氢燃料电池车首批客户签约及交车仪式。在该仪式上，公司与作为首批示范运营用户的多间物流公司签约，并向这些用户交付由集团生产的首批氢燃料电池车。
　　新闻稿又指出，氢燃料电池汽车续驶里程长、加注时间短，适用于长途及重载运输，该批氢燃料电池车的功率密度、最高效率等指标已满足中国氢燃料电池商用车2030年技术要求。集团指将积极推动发展高品质及高速度的氢燃料电池汽车，持续优化产品性能，以扩张商用车市场占有率及为投资者带来更佳回报。
股价短线或挑战2.4元
　　氢燃料电池汽车是国家未来政策大方向，庆铃汽车成功把握这次商机，未来挑战50亿元市值亦有可能。要知道，庆铃有日资五十铃车作为股东支持，公司亦主力在中国产销日本五十铃车系商用车，以本身的品牌发售，价格较进口日本车较便宜，在中国商用车市场占有一定的份额，氢燃料电池汽车首阶段的对象，正正是商用车市场，公司很大机会成为最先跑出的行业领军者。
　　再加上，公司最新公布的中期业绩确实不错，公司公布截至今年6月底止中期业绩，营业额27.04亿元（人民币，下同），按年升20.3%；纯利1.35亿元，按年升42.6%；每股盈利0.05元，不派息。
　　业绩中提到，公司未来将重点加强营销和售后「两个网络」建设；扎实打好「皮卡反击战、M系列轻卡狙击战、重卡攻坚战、新能源突击战」。从股价走势上来看，庆铃近日已升穿年初的阻力1.9元水平，短线或快速挑战2.4元关口，一旦升穿料将成为大炒氢电池车概念的开端。
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