恒声集——全球供应链重组难实现

恒声集

李秀恒

2021-08-24 04:17 HKT

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产经专栏

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　　美国劳工部日前公布7月消费者物价指数（CPI），较前月上涨0.5%，由6月涨幅0.9%降温，显示通涨似已触顶，稍微缓解市场顾虑，并符合分析师预期。然而，不少人忧虑整体通涨率仍盘旋在历史高点，尤其与去年同期相较，美国7月CPI涨幅仍高达5.4%，反映供应链瓶颈挥之不去，成本上涨压力未除。
　　成本上涨，一个原因是全球运输成本的上涨。近日，由于极端恶劣天气的影响，而导致重要海港出现了严重的拥堵状况，加上大宗商品需求的整体反弹，推动了波罗的海干散货（BDI）指数续涨3%，突破4000点大关。
　　若从更长远、更广泛的层面去分析，全球各国开始重视的产业供应链重组政策，是背后的更本质原因。随著美国总统拜登团队在今年公布针对半导体、先进效能电池、关键矿物与材料及医药产品与原料药等四个关键供应链的检视报告，指出这些产品的供应链过于仰赖进口、本土产能不足，建议在美国境内建立完善的供应链体系；而在欧盟方面，其「2021年产业政策」报告亦暗示，欧盟已经启动了改变全球供应链以特定国家为轴心的结构。
　　科技进步以及全球化带来的制造业全球分工，是随著欧美发达国家产业升级所产生的自然结果，全球供应链根据自由市场原则发展，形成了成熟、理想的供需体系，例如产业先进的国家与地区负责计划、设计、市场推广等环节，而劳动力密集型地区则主要从事生产，依赖成熟的海陆空运输模式将生产全球化并供给全世界的消费者。
导致成本提升转嫁消费者
　　然而，如今人为因素却破坏了全球供应链的正常运作。正如经济学中最被熟知的「无形之手」理论，政府的主观操控对自由市场的干预是无形且深远的，干扰了市场的规则及既有组成方式，而这种重组供应链以达到自给自足的方式，成本比起近日极端天气影响之下看似逼切的港口扩容、机场升级、陆路交通连通等，有过之而无不及。
　　重组供应链导致的成本提升，最终将由每一位消费者承担。若欧美无法让居民作好消费品大幅涨价的心理预期，转移产业链的政策不但让本国及原生产国两败俱伤，最终成功的机会亦十分低，而中间由于转移供应链所产生的庞大耗费亦不过是白白付诸流水。
香港经贸商会会长
李秀恒