基金俪人——国泰现水平分注吸

基金俪人

艾琳

2021-04-23 04:18 HKT

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产经专栏

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　　国泰航空（293）早前公布，三月载客量按年下跌94%，至1.85万人次，收入乘客千米数按年减少95.7%，运作航线按月下跌47%，至18个航点，三月日均载客量仅598人次，较二月的755人次更低。客运表现未如预期，但货运方面已见复苏，虽然三月运力按年下跌39.4%，但货运需求尤以东北亚及美洲市场需求强劲，本港及内地需求亦于三月下旬回升。
憧憬受惠放宽旅游限制
　　除此之外，运送急件货物的Priority LIFT服务需求强劲，收益份额持续增加。香港政府于4月16日宣布，完成接种疫苗的驻港货机及只载货客机机师可豁免强制检疫，绝对有利货运业务，并可减少国泰每月营运现金消耗。事实上，五月有多个利好因素充斥，先是特区政府计划由五月初开始，解除英国来港航班限制。
　　其次，香港有意放宽内地来港旅客强制隔离安排，缩短甚至豁免由中低风险地区抵港人士的隔离检疫期。再者，一直有传香港与新加坡有意落实「旅行气泡」，估计最快于下周一公布细节，并于5月26日开始实施。虽然旅行气泡对象目前仅为新加坡，但假如正式开通，其象征意义远较实际出行人数重要。
　　多只旅游相关股份如半新股携程（9961）昨日抽升5.9%，专业旅运亦弹升15.9%，相反国泰仅微升0.9%，算是相对落后。除了货运收益提升、内地客来港限制逐渐放宽以及旅行气泡外，集团继续削减成本，有意关闭加拿大飞行员基地，以及澳洲和纽西兰的中心，同时可能会进一步关闭欧洲和美国驾驶舱人员基地，相信可进一步降低非必要开支。
　　技术上，国泰自2018年3月及2019年4月约12.1元见双顶后，至去年8月5.07元始见底，并于同年11月初5.15元筑下小双底并回升。国泰于现价见支持惟受制于10天线，投资者可于现水平分段吸纳，首站先以去年12月及今年3月高位约8元作目标。
　　笔者为证监会持牌人，客户并无持有上述股份。
艾琳