一股清泉——神州租车无条件私有 小股东宜接纳套现
神州租车(699)获其第二大股东安博凯基金提出,以每股4元私有化的自愿全面现金要约,于上周四(18日)宣布已在所有方面成为无条件。由于考虑到整体经济环境和公司前景仍有不确定性,一旦私有化被否决,其股价很大机会大幅回落,因此建议小股东应考虑把握难得的套现机会,于下月4日前可供接纳要约期内,接纳私有化要约。
神州租车股价自去年4至10月在大约2至2.5元之间横行,及至去年11月中获安博凯基金提出私有化,刺激股价上升至约3.7至3.8元水平。每股要约价4元,较私有化计划公布前交易日收市价每股3.39元,溢价约18%;较私有化计划公布前30个交易日联交所所报每日平均收市价2.63元,溢价约52.17%,相当具吸引力。
值得注意的是,内地汽车租赁市场不景气,加上去年新冠病毒疫情打击,集团销售疲软,去年上半年转盈为亏,为其自2014年9月上市以来首度录得亏损,并高达43.38亿元人民币。每股资产净值亦由2019年底的3.818港元,降至2020年6月底的1.7992港元。截至去年6月,神州租车股价徘徊于2元水平,正是反映基本面状况。如果没有私有化要约,估计股价难以支持在现有水平。
据神州租车公告表示,该要约成为无条件后,将于2021年3月4日下午四时正为止维持可供接纳。鉴于此次要约已成为无条件,所以如果要约无法完成,六个月内无法再提出新要约。
由于考虑到如果私有化计划失败,股价有大泻风险,在权衡利弊之下,小股东宜考虑接纳私有化方案,把握套现最好时机。
一股清泉
神州租车股价自去年4至10月在大约2至2.5元之间横行,及至去年11月中获安博凯基金提出私有化,刺激股价上升至约3.7至3.8元水平。每股要约价4元,较私有化计划公布前交易日收市价每股3.39元,溢价约18%;较私有化计划公布前30个交易日联交所所报每日平均收市价2.63元,溢价约52.17%,相当具吸引力。
值得注意的是,内地汽车租赁市场不景气,加上去年新冠病毒疫情打击,集团销售疲软,去年上半年转盈为亏,为其自2014年9月上市以来首度录得亏损,并高达43.38亿元人民币。每股资产净值亦由2019年底的3.818港元,降至2020年6月底的1.7992港元。截至去年6月,神州租车股价徘徊于2元水平,正是反映基本面状况。如果没有私有化要约,估计股价难以支持在现有水平。
据神州租车公告表示,该要约成为无条件后,将于2021年3月4日下午四时正为止维持可供接纳。鉴于此次要约已成为无条件,所以如果要约无法完成,六个月内无法再提出新要约。
由于考虑到如果私有化计划失败,股价有大泻风险,在权衡利弊之下,小股东宜考虑接纳私有化方案,把握套现最好时机。
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