鲜股落镬——航运业向好太航追落后

鲜股落镬

闻风至

2020-11-19 04:17 HKT

阅讀更多

产经专栏

內容

　　蓝筹继续于高位整固，恒指轻微高开19点，报26434点后，早市曾升202点，见26618点；其后升幅收窄，于26500点争持，全日收报26544点，升129点，连升第三日；惜大市交投连续第五日收缩，成交金额1337.7亿元。
　　纵然欧美疫情仍然严峻，但经济似有逐步改善迹象，与大围经济相关程度较高的股份值得留意。以全球最大航运企业马士基（Maersk）为例，其于昨日公布截至9月底止第三季业绩，在需求增加带动下，收入按年跌1.4%，至99.17亿美元，跌幅少于预期；息税折旧及摊销前盈利（EBITDA）按年升38.7%，至22.97亿美元，符合市场预期。事实上，中远海控（1919）股价昨日亦见强劲，收升1.91%，创逾五年新高，同业太平洋航运（2343）大落后，可憧憬发力追上。
　　太航早前公布，受中国干散货进口回升及强劲全球谷物贸易量带动，第三季货船收入改善。按期租合约对等基准计，小灵便型货船日均租金8000美元，超灵便型干散货船11200美元，按年分别下跌15.6%及3.3%，但与上半年比较，则分别上升11%及12%。小灵便型及超灵便型干散货船于第三季现货市场平均日均租金净值，分别为7670美元及9430美元，较上半年大幅改善56%及65%。
中线看1.8元博成五成
　　太航就2020年第四季核心业务订下租约，当中小灵便型干散货船之货船日数中，75%已按日均租金约9610美元订约；超灵便型干散货船之货船日数中，89%已按日均租金约11890美元订约。第三季太航拥有117艘货船，倘包括租赁货船在内，则平均营运合共238艘小灵便型及超灵便型干散货船。
　　摩根大通早前发表报告指出，于在疫情下航运业连系全球，当中于集装箱航运方面，市场似乎过度忧虑政府对夸大平洋航线运费飙升干预，加上全球经济展望改善，贸易复苏较预期快，美国进口消费品已重回去年疫情前水平。同时据其渠道调查所见，美国西岸主要港口挤塞，于破纪录运载量下，往后数周交付将延迟，为第四季运费率带来支持。该行转为看好包括货柜及散货航运的航运股，将太航目标价由1元大幅调升至1.7元，评级由「中性」上调至「增持」。
　　太航昨日跌0.78%，收报1.27元。可于1.2元吸纳，中线目标看1.8元，潜在升幅足有50%。
闻风至