环球楼市观望——江门鹤山楼市前瞻

  现在江门楼市大概是三分天下,新会区楼价最高地方,在新会江门站旁的枢纽新城;江海区楼价最高地方在江海江门东站;鹤山楼价则在江门北站TOD。
  现在的江门北站,可说是除江门站之外的第二大交通汇聚的副核心枢纽新城,这里集合四条轨道交通交汇,尤其在这里三公里半径内设江门北站枢纽中心、鹤山西站客运中心、鹤山南站物流中心,形成三大站的广东省的珠江西部物流枢纽中心。
  根据《江门市2020年重点建设专案计划》,今年江门将投资4.4亿元人民币,对广州南沙港铁路客运化改造,新建江门北客运站。鹤山的首个客运轨道站江门北站,将在2021年正式改造完成。
  除了有江门北站发挥重要交通枢纽作用外,未来再加上鹤山西站客运中心,以及鹤山南站物流中心,作为客货双线发展,形成产业新城的规划建设。广珠铁路及南沙港铁路将交汇于江门北站,珠江肇高铁及深南高铁交汇将于鹤山西站,将在未来六年陆续投入使用。
  TOD对楼价影响究竟有多大?在中国正所谓「高铁一响,黄金万両」,当年笔者年轻时,不太相信褔田中心区以及深圳北站和广州南站等大型交汇枢纽概念,但现在回看明显是错判时势。深圳北站于2011年正式通车,相较刚通车时的每平方米1.1万元人民币价格,目前深圳北站周边一手楼盘均价已飙升至每平方米4.5至6.2万元人民币。
  如今周边学校、医院、商场、公园等公共配套大增,深圳北站商务中心区更被定位为「超级城市门户」及世界级中心商业区。
  广州南站于2010年正式通车,相较刚通车时的每平方米8000元人民币价格,目前广州南站周边一手楼盘均价达每平方米3至4万元人民币,涨幅较慢但亦相当可观。目前广州南站周边配套还在逐步落实完善中,楼价仍有上升趋势。TOD所在之处,往往就是一个区域价值之处,也是核心之处。
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环球楼市评论人
郑伟舜



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