缸边财话——英国硬脱欧风险日增
黄惠德
2020-10-12 04:17 HKT
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各方期待的第九轮英欧贸易谈判结束后，虽说取得一些进展，但仍然面临多项重大分歧，就算英欧双方领导人均声称尽最大努力争取在15日前达成协议，但情况却显得日益渺茫，正如上周六英国《泰晤士报》报道称，英国和欧盟同意，即使下周可能面临更广泛贸易协议谈判破裂情况，双方仍有望在航空和公路运输等具有共同利益领域，达成「微型」贸易协议，显示英国年底硬脱欧可能性日益增加。
死线逼近面临谈判破裂
据报道指，英国脱欧谈判首席代表弗罗斯特和欧盟首席谈判代表巴尼耶已经达成共识，即使在10月15日这个被外界认为的谈判截止日期前，英欧双方无法达成更广泛贸易协议，双方此后仍将继续保持接触。英国与欧盟将基于此共识，在11月努力达成「迷你版」贸易协议，以弥补在12月31日脱欧过渡期结束前，仍未达成协议的损失。
英国正为硬脱欧作准备，英国负责脱欧贸易关系谈判的大臣高文浩上月23日在发给本国物流运输企业的信中说，如果英欧今年内未达成协议，明年1月1日起在英吉利海峡边的港口，会有多达7000辆卡车排长龙等待过关，它们进入对岸法国的时间可能因此延迟2日，影响英欧双方进出口重要物资。对于新的文书填报和法规政策，大约30%至50%往来英欧的英国货运车辆没有做好准备，运输延迟现象将持续三个月，直到货运公司适应新情况。
英国于1月31日正式退出欧盟，但是只是在政治地位上脱离欧盟，之后11个月的过渡期内，英国仍留在欧洲单一市场和关税同盟内，英欧双方在此期间就未来经贸关系谈判，若双方没达成协议，明年起英欧贸易关系退回至世界贸易组织框架。即使双方达成协议，英国商品进入欧洲也必然面临一些新的检查和贸易壁垒，况且英国政府本月力推的「内部市场法案」，其条款与英欧先前签署的脱欧协议中，涉及爱尔兰与英国贸易条款有冲突时，当以法案条款为准。
欧盟成员国爱尔兰和英国北爱尔兰地区都位于爱尔兰岛，按照脱欧协议，如果英欧双方未能找到解决北爱边界问题的更好方案，为避免北爱与爱尔兰恢复硬边界（即实体海关检查），北爱明年起在关税和政府补贴等规则上向欧盟看齐，在贸易地位上与欧盟更亲近。英国政府辩解说，寻求「内部市场法案」立法，是为防止英欧谈判破裂后，从英国其他三个地区运往北爱货物被征收「破坏性」关税。欧盟指责英方试图用国内法凌驾国际法，敦促英国首相约翰逊在本月底前从英国议会撤回该法案。
黄惠德
死线逼近面临谈判破裂
据报道指，英国脱欧谈判首席代表弗罗斯特和欧盟首席谈判代表巴尼耶已经达成共识，即使在10月15日这个被外界认为的谈判截止日期前，英欧双方无法达成更广泛贸易协议，双方此后仍将继续保持接触。英国与欧盟将基于此共识，在11月努力达成「迷你版」贸易协议，以弥补在12月31日脱欧过渡期结束前，仍未达成协议的损失。
英国正为硬脱欧作准备，英国负责脱欧贸易关系谈判的大臣高文浩上月23日在发给本国物流运输企业的信中说，如果英欧今年内未达成协议，明年1月1日起在英吉利海峡边的港口，会有多达7000辆卡车排长龙等待过关，它们进入对岸法国的时间可能因此延迟2日，影响英欧双方进出口重要物资。对于新的文书填报和法规政策，大约30%至50%往来英欧的英国货运车辆没有做好准备，运输延迟现象将持续三个月，直到货运公司适应新情况。
英国于1月31日正式退出欧盟，但是只是在政治地位上脱离欧盟，之后11个月的过渡期内，英国仍留在欧洲单一市场和关税同盟内，英欧双方在此期间就未来经贸关系谈判，若双方没达成协议，明年起英欧贸易关系退回至世界贸易组织框架。即使双方达成协议，英国商品进入欧洲也必然面临一些新的检查和贸易壁垒，况且英国政府本月力推的「内部市场法案」，其条款与英欧先前签署的脱欧协议中，涉及爱尔兰与英国贸易条款有冲突时，当以法案条款为准。
欧盟成员国爱尔兰和英国北爱尔兰地区都位于爱尔兰岛，按照脱欧协议，如果英欧双方未能找到解决北爱边界问题的更好方案，为避免北爱与爱尔兰恢复硬边界（即实体海关检查），北爱明年起在关税和政府补贴等规则上向欧盟看齐，在贸易地位上与欧盟更亲近。英国政府辩解说，寻求「内部市场法案」立法，是为防止英欧谈判破裂后，从英国其他三个地区运往北爱货物被征收「破坏性」关税。欧盟指责英方试图用国内法凌驾国际法，敦促英国首相约翰逊在本月底前从英国议会撤回该法案。
黄惠德
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