股佬开仓——中远海能起锚初升

2020-10-07 04:17 HKT

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恒生科指明显跑赢大市，抽升近3.5%收造7336，30只成份股中有27只向上，升幅最强劲为微盟（2013），与此同时，亦有资金追入半新股，当中近日创新低的科利实业（1455）即日爆升逾五成。恒指承接外围走势，曾高见24005，全日波幅162点，收造23980，上扬212点，三日累升705点；港股交投续弱，连续五个交易日不足千亿元。
　　伍一山表示，大市前周跌破7月以来的横行区，跌至6月1日的上升裂口（23089至23539）反弹，前横行区底部24167贴近20天线（24065），成为短期重要阻力之一，过去两日上试均未能升破。除非恒指能升回横行区之内并企稳，否则反弹后会回复跌势，尝试回补3月24日的上升裂口（22064至22383）。恒指若重返横行区内，下一阻力是50天线和100天线。
　　雷雨表示，波罗的海干散货指数涨势未止，刚创一年新高，刺激港口航运股纷纷破浪而上，中远海运能源（1138）前日才创7个月以来低位3.08元，昨即弹至3.26元，虽退收3.20元，仍升1.9%，较低位则反弹近4%，短期见底确认起锚启航，以4月高位5.37元下行幅度达43%推算，黄金比例反弹区介乎3.95元至4.50元，升幅23%至40%！
　　中远海能4月跌浪与中期业绩进度大幅背驰，19年上半年盈喜超越预期，劲赚29.55亿元人民币（下同），大增5.3倍。以首季及次季盈利分别为6.29亿及23.26亿元评估，假设第3及第4季可维持次季的5成，全年预测盈利达52.8亿元，比19年的4.14亿元，劲增11.7倍，每股盈利折约1.46港元，现价市盈率低至2.2倍。作最保守打算，下半年全无盈利，单以中期盈利计，预测市盈率仍仅3.9倍。身为全球第一大油轮企业，亦是中国沿海原油及成品油运输龙头，竟被市场极度低估其价值（目前同业平均市盈率14.7倍）！
　　中远海能19年派息比率39%，假设全年盈利只保持中期所赚水平，派息比率不变，预测股息达31港仙，股息率高达9.7厘，现价市帐率仅0.41倍，为「二低一高」典型例子。相信其H股折让A股逾60%日子不再，北水亦已增持H股至14.5%。