鲜股落镬——车市销情佳吉利值博
闻风至
2020-09-18 04:18 HKT
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美国联储局一如预期维持利率不变，并暗示「零」利率将维持至2023年。然而资本市场却出现波动，美股纳指向下，连带一众科网股显著走低，港股亦见急挫。
恒指低开49点，报24676点，其后跌幅曾扩大至474点，低见24250点；全日收报24340点，大挫384点；成交金额1176亿元。
科技股受压，汽车股却有不俗表现，其中炒作新能源概念的比亚迪（1211）及广汽集团（2238）分别涨5.88%及6.2%，前者再创历史新高。
相比之下，汽车股龙头兼蓝筹股吉利汽车（175）仅平收16.06元，表现已优于大市，但近期相对落后，值博率不俗。加上内地公布的汽车销售数据良好，车股或可续看好。
中国汽车工业协会公布，根据行业内11间重点企业上报的数据统计显示，今年9月上旬，11间重点企业汽车产销分别完成72.9万辆和53.9万辆，产量按年增长17%，销量则按年跌8.5%。
其中乘用车产销分别完成62.6万辆和48.5万辆，产量按年增13.3%，销量按年跌10.6%；商用车产销分别完成10.3万辆和5.4万辆，按年分别增长45.6%和16.8%。
经济回稳需求复苏
另一方面，中国乘联会亦发文表示，9月车市延续稳定增长趋势，临近第四季，消费、投资及出口三驾马车齐发力，内地经济预计稳中向好。
「金九银十」作为传统销售旺季，加上商务部定于9至10月举办全国「消费促进月」活动，各地方政府积极响应，车展等营销活动陆续出台，叠加当前已有的地方性车市刺激政策，进一步激发消费需求。
吉利8月总销量为11.34万部，按年增12%，按月升8%，其中6609部为新能源和电气化汽车。集团8月份出口量按年增约97%至6322部；中国市场总销量为10.71万部，按年增长9%。
累计今年首8个月，吉利总销量为74.91万部，按年减少约11%，并达至今年全年经修订销量目标132万部之57%。
吉利早前于回归内地科创板IPO消息刺激下，一度升见19.36元，其后反复回落，近期呈横行整固，重见吸引力。可于16元水平吸纳，中线先看20元，潜在回报25%。
闻风至
恒指低开49点，报24676点，其后跌幅曾扩大至474点，低见24250点；全日收报24340点，大挫384点；成交金额1176亿元。
科技股受压，汽车股却有不俗表现，其中炒作新能源概念的比亚迪（1211）及广汽集团（2238）分别涨5.88%及6.2%，前者再创历史新高。
相比之下，汽车股龙头兼蓝筹股吉利汽车（175）仅平收16.06元，表现已优于大市，但近期相对落后，值博率不俗。加上内地公布的汽车销售数据良好，车股或可续看好。
中国汽车工业协会公布，根据行业内11间重点企业上报的数据统计显示，今年9月上旬，11间重点企业汽车产销分别完成72.9万辆和53.9万辆，产量按年增长17%，销量则按年跌8.5%。
其中乘用车产销分别完成62.6万辆和48.5万辆，产量按年增13.3%，销量按年跌10.6%；商用车产销分别完成10.3万辆和5.4万辆，按年分别增长45.6%和16.8%。
经济回稳需求复苏
另一方面，中国乘联会亦发文表示，9月车市延续稳定增长趋势，临近第四季，消费、投资及出口三驾马车齐发力，内地经济预计稳中向好。
「金九银十」作为传统销售旺季，加上商务部定于9至10月举办全国「消费促进月」活动，各地方政府积极响应，车展等营销活动陆续出台，叠加当前已有的地方性车市刺激政策，进一步激发消费需求。
吉利8月总销量为11.34万部，按年增12%，按月升8%，其中6609部为新能源和电气化汽车。集团8月份出口量按年增约97%至6322部；中国市场总销量为10.71万部，按年增长9%。
累计今年首8个月，吉利总销量为74.91万部，按年减少约11%，并达至今年全年经修订销量目标132万部之57%。
吉利早前于回归内地科创板IPO消息刺激下，一度升见19.36元，其后反复回落，近期呈横行整固，重见吸引力。可于16元水平吸纳，中线先看20元，潜在回报25%。
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