财金解码——科网龙头估值偏高
财金解码本报记者
2020-07-27 04:17 HKT
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对于二三线科网股前景，富昌证券联席董事谭朗蔚有所保留，强调其实任何时候都应买行业龙头，而非「龙尾股」，更直言好些属于「妖股」。他指出，个别恒科指成份股如恒腾，全无基本因素支持，股价之前持续寻底并成仙股，可说不值一提。
留意美国纳指会否转跌
谭朗蔚认为，目前应留意美国纳指会否出现转向，原因是近日当Netflix公布业绩后已回吐，担心在本港上市的科网股亦走样，故对本地科网板块持审慎看法。纳指上周初再创历史新高，曾见10783点，年初至今累升逾19%，期内恒指累跌逾9%。因此，有分析员担心美股特别是纳指高处不胜寒，一旦从高位插水，难免拖累「港版纳指」表现，故现时不宜太过冒进，即使博反弹亦应控制注码。
尽管科网龙头基本面较佳，但谭朗蔚认为估值已过高，上周初可能是最后一次回弹，暂时已非吸纳长揸时机，有货的反应趁高减磅。他强调，有4只股份包括中芯、华虹半导体（1347）、比亚迪（1211）及吉利（175）不应沾手，如中芯日前「回归A股」后H股急挫，所以无论是晶片股还是手机设备股也不建议现时吸纳。
太阳证券研究部投资策略师徐满光亦认为，市值较细的科技股「不用看」，因为大型科网股较安全，盈利较清晰，且资金近日亦喜欢炒，单日升幅可有一成，即使是较多分析员看好的微盟，徐满光直言亦所保留，原因是腾讯有传推出「微信小商店」，可能影响微盟业务；反观，手机设备股如舜宇和瑞声较可取，因上周传来好消息，值得吼实。
内地看重民族品牌 汽车板块看俏
国家主席习近平表明一定要把民族汽车品牌搞上去，加上中国内地连续5年在新能源汽车销量排在国际首位，吸引市场资金近日追入汽车股。随著国内部份地区的疫情趋向缓和，中央主力支持民众消费，汽车板块有力在未来继续上升。
新能源车销量五连冠
内地工业和信息化部早前公布的最新数据显示，中国新能源汽车销量连续5年位列世界第一位，累计推广的新能源汽车超过450万辆，占全球的50%以上，反映国内在新能源汽车产业的规模领先世界。内地政府明言下一步的目标是要在公共交通领域推行电动化，准备把新能源车辆引入至公共汽车、物流用车、环境卫生用车等。同时，内地早前亦开展新能源汽车下乡活动，为期至本年年底，故汽车股可望持续得到政策支持而利好。
大行对有关板块的看法正面。 大和认为，吉利汽车（175）与瑞典富豪汽车停止商讨合并，只是暂时性，预期合并会在明年完成。该行认为，合并将可令吉利成为国际级汽车生产商，同时吉利汽车的销售强劲，看好下半年销售增长15%至17%，维持「持有」评级，目标价定在17元。摩根士丹利预期华晨宝马销售强劲可带动华晨中国（1114）向好，认为其估值吸引及前景可观，维持对华晨作为行业首选股的看法，评级为「增持」，目标价为10元。
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留意美国纳指会否转跌
谭朗蔚认为，目前应留意美国纳指会否出现转向，原因是近日当Netflix公布业绩后已回吐，担心在本港上市的科网股亦走样，故对本地科网板块持审慎看法。纳指上周初再创历史新高，曾见10783点，年初至今累升逾19%，期内恒指累跌逾9%。因此，有分析员担心美股特别是纳指高处不胜寒，一旦从高位插水，难免拖累「港版纳指」表现，故现时不宜太过冒进，即使博反弹亦应控制注码。
尽管科网龙头基本面较佳，但谭朗蔚认为估值已过高，上周初可能是最后一次回弹，暂时已非吸纳长揸时机，有货的反应趁高减磅。他强调，有4只股份包括中芯、华虹半导体（1347）、比亚迪（1211）及吉利（175）不应沾手，如中芯日前「回归A股」后H股急挫，所以无论是晶片股还是手机设备股也不建议现时吸纳。
太阳证券研究部投资策略师徐满光亦认为，市值较细的科技股「不用看」，因为大型科网股较安全，盈利较清晰，且资金近日亦喜欢炒，单日升幅可有一成，即使是较多分析员看好的微盟，徐满光直言亦所保留，原因是腾讯有传推出「微信小商店」，可能影响微盟业务；反观，手机设备股如舜宇和瑞声较可取，因上周传来好消息，值得吼实。
内地看重民族品牌 汽车板块看俏
国家主席习近平表明一定要把民族汽车品牌搞上去，加上中国内地连续5年在新能源汽车销量排在国际首位，吸引市场资金近日追入汽车股。随著国内部份地区的疫情趋向缓和，中央主力支持民众消费，汽车板块有力在未来继续上升。
新能源车销量五连冠
内地工业和信息化部早前公布的最新数据显示，中国新能源汽车销量连续5年位列世界第一位，累计推广的新能源汽车超过450万辆，占全球的50%以上，反映国内在新能源汽车产业的规模领先世界。内地政府明言下一步的目标是要在公共交通领域推行电动化，准备把新能源车辆引入至公共汽车、物流用车、环境卫生用车等。同时，内地早前亦开展新能源汽车下乡活动，为期至本年年底，故汽车股可望持续得到政策支持而利好。
大行对有关板块的看法正面。 大和认为，吉利汽车（175）与瑞典富豪汽车停止商讨合并，只是暂时性，预期合并会在明年完成。该行认为，合并将可令吉利成为国际级汽车生产商，同时吉利汽车的销售强劲，看好下半年销售增长15%至17%，维持「持有」评级，目标价定在17元。摩根士丹利预期华晨宝马销售强劲可带动华晨中国（1114）向好，认为其估值吸引及前景可观，维持对华晨作为行业首选股的看法，评级为「增持」，目标价为10元。
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