汇市焦点——欧镑交叉盘长线下试0.73

汇市焦点/汇市焦点

郑广复

2020-02-17 04:16 HKT

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产经专栏

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新冠肺炎影响广泛，中、港、澳固然受到直接冲击，多国封关令受航班停飞，远行不得，而本土的人员流动性亦即时大减，零售业受创，我见大型商场餐厅失去九成客人，更长远的影响是投资者开始感受到全球一体化，所谓分工合作，但生产力太过集中于某些地区坏处，未来必会削弱中国的世界工厂地位！
新冠肺炎对于外国企业的影响很大，以汽车制造商为例，据BBC报道指，北京奔驰向天津武清区发函，希望政府让其辖区内的19家汽车零件制造商可在2月10日复工，否则，北京奔驰每天将损失4亿元人民币，对京、津、冀经济造成巨大损失。另外，汇大机械制造（湖州）有限公司无法复工，不能履行合同—每周向法国标志在非洲的工厂交付10,000套转向机壳体，令其面临240万元人民币的违约金，甚或要赔偿对客户工厂造成的3,000万元损失。
疫情冲击德国汽车业
德国汽车业首当其冲，原因是中国大陆占了德国汽车全球销售极大份额，大众汽车占了全球销量四成；宝马及奔驰怕皆占约三成，有分析认为内地2月份汽车将会大减五成，未来一季产能亦会外降两成。中国是欧盟第二大双边贸易伙伴，2018年总额达到6,046.04亿欧罗，仅次于美国的6,736.42亿欧罗，除汽车业受到影响外，供应链断裂亦会令其他经济范畴受到影响，德国首季GDP表现难以乐观。
上周德国公布去年第四季GDP按年增长率由1.1%急降至0.3%，按季亦由0.2%增长降至零增长，欧罗区去年第四季GDP按季亦只有0.1%增长，德国今年首季GDP再次收缩不足为怪，届时亦料拖累欧罗区经济收缩。不过，正如笔者早前所指，即使如此亦是因为非经济因素造成，在疫情消退，全球回复正常运作后，经济自然重拾动力。然而，我相信所有国家将对全球一体化重新评估，并会将部份重要产品制造回流本土。
欧罗仍弱或试1.0640
汇市方面，欧罗仍然是最弱的货币，上周几失守1.0800，收市价1.0831接近全日低位1.0827，由于汇价已失守1.0840的江恩正方形180度角重要支持位，后市倾向下试另一重要支持1.0640才有望反弹。从CFTC公布的最新数据可见，欧罗的投机性短仓仍然最多，截至上周二止的一周再增加14,140张至178,070张，长仓则减少2,237张至44,521张，短期弱势未改。
相反，英镑投机性长仓同期增加7,908张至63,250张，短仓则减少4,984张至42,175张。上周英镑兑美元高见1.3063后下跌，但低见1.3001后随即大幅反弹，收报1.3047，暂时判断，1.3000为英镑兑美元短期重要支持位，短期有望维持在1.3000至1.3500之间波动。在欧罗短期看跌，而英镑看涨的情况下，做淡欧罗兑英镑交叉盘有较大值博率，风险亦较低（假设欧罗与英镑兑美元同向发展）。
欧罗英镑以0.8300为关键横行区最后支持，从月线图观察，欧罗兑英镑早于2019年2月跌穿0.86收市已是向下讯号（更早的讯号在2017年9月出现），其后虽然反弹，惟并未扭转跌势，去年8月高见0.9325后再度下跌，如确认失守0.8300，中、长期下跌目标为0.7320，即略为试穿2015年的密集区顶部！
资深外汇评论员
郑广复