拉阔投资——庆铃高息趁低吸纳

  中国汽车业去年销情差劲,产量和销量分别减少7.5%和8.2%,不少汽车股上半年业绩倒退,拖累股价受挫。然而下半年个别车企销量略为回升,刺激股价稍作反弹,惟大部份车股表现仍处弱势。展望今年,工业和讯息部预期,汽车整体销量仍有压力,大约维持在2500万辆水平,预期至明年才会回稳。不过,官方认为这是汽车业转型升级阶段,能抓住机遇转危为机便是赢家。
  笔者一向有留意高息汽车股庆铃(1122),它是中日合资在港上市的公司,在中国产销五十铃(ISUZU)商用汽车,产品属于较高端各种商用车,近年也设立零件公司,为五十铃车系服务。庆铃开始与五十铃同步推出同一车系的新车,对用家有更大吸引力,但产销相对昂贵的商用车,业绩只是保持平稳。
现价息率料达10厘
  庆铃去年上半年盈利增长8.8%,至2.12亿元人民币,照例不派中期股息,预期全年盈利至少可达4.53亿元人民币,每股盈利21港仙,由于公司手拥大量净现金,派息比率一向高企,预期会派息18.5港仙,现价息率高达10厘。
  庆铃一向有外资基金持股,但上个月某基金把股份减持至5%以下,即是今后减持不再需要公布,令庆铃股价变得弱势,与往年情况不同。庆铃是高息股,每逢年初大多会稍为转强,迎接业绩宣布,因为持股数个月,便可以收取高息。然而,今年除了有基金减持外,内地出现新型冠型病毒疫情,令庆铃股价跟随大市转弱,无法如往年般在年初于2元以上企稳。
  某基金把股票减持至5%以下,可能与庆铃面对的诉讼有关,公司披露在12月12日收到深圳法院的执行裁定书,把公司在银行被冻结资金,由8000万元人民币增至1.38亿元人民币,事件涉及公司对某客户担保。公司表示正与核数师商讨,会否需要作出进一步拨备,并已向最高人民法院申请再审,惟有待该法院决定是否受理。公司预计,该诉讼不会对整体财务或经营状况有重大影响。
  据笔者了解,这场官司已持续几年,公司早前作出拨备,今次可能要增加拨备约6000万元人民币,这对于大小股东来说,并不是好消息。然而,笔者预期事件不会影响庆铃派息,因此可趁弱市收集。
曾广标


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