鲜股落镬——中远海控营造早晨之星
闻风至
2020-01-23 04:17 HKT
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港股两日急泻逾千点后，昨日出现不俗反弹，恒指重上二万八大关。恒指高开131点，报28116点，早段一度掉头倒跌最多48点，见27937点；惟低位迅即反弹，尾市更愈升愈有，高见28393点，涨达408点。全日收报28341点，升355点；国指升204点，报11174点；大市成交虽然略为回落至1014亿元，但仍造出连续九日破千亿佳绩。
对比周二50只恒指成份股全面报跌的壮烈场面，昨日则有42只蓝筹反弹，国指成份股更仅得1只向下。事实上，国指昨日反弹幅度较恒指强劲。憧憬中美贸易危机缓解后，内地今年经济有望改善，此前受影响较大的出口相关行业尤其受惠，今年可以看好，其中中远海控（1919）发「盈喜」，有力追落后。
截至去年九月底止首三季，按中国会计准则，中远海控营业收入1116.17亿元人民币，按年增加35.9%；纯利增长145.3%，至21.16亿元人民币，每股收益18分人民币。
料去年纯利劲增四倍
中远海控昨日公布，经初步测算，预计去年全年纯利67.6亿元人民币，按年增长449%。预计扣除非经常性损益后的纯利，更将增达730%。
上月中摩根士丹利曾发表报告称，预期中远海控股价于未来45日会上升，而且机会率高达70%至80%。大摩认为，于中美达成首阶段贸易协议下，将会带动内地出口回升，预料集装箱运输的基本面及气氛会改善。该行给予中远海控评级为「增持」，目标价则为3.96元。
另外于较早前，高盛曾发表报告表示，维持中远海控「买入」评级，相信其可得益供需关系改善、行业重组后竞争结构改善；惟目标价则由4.8元降至4.2元，相当于预测市帐率1.3倍，并将其2019至2021年每股盈利预期下调1至4%，以反映货量减少及成本增加。
中远海控昨日升1.3%，报3.05元，表现落后于大市。走势上，其于本月初一度升见3.49元，为去年5月初以来新高。惟随后显著回吐，昨日曾跌穿3元关口报2.97元。惟低位强劲反弹，最终以接近全日高位3.06元报收，在周二的大阴烛翌日，于低位开出长脚十字，只要今日再开出大阳烛，即成功造出早晨之星形态，有望开展强劲升浪，中线目标可看4元。
闻风至
对比周二50只恒指成份股全面报跌的壮烈场面，昨日则有42只蓝筹反弹，国指成份股更仅得1只向下。事实上，国指昨日反弹幅度较恒指强劲。憧憬中美贸易危机缓解后，内地今年经济有望改善，此前受影响较大的出口相关行业尤其受惠，今年可以看好，其中中远海控（1919）发「盈喜」，有力追落后。
截至去年九月底止首三季，按中国会计准则，中远海控营业收入1116.17亿元人民币，按年增加35.9%；纯利增长145.3%，至21.16亿元人民币，每股收益18分人民币。
料去年纯利劲增四倍
中远海控昨日公布，经初步测算，预计去年全年纯利67.6亿元人民币，按年增长449%。预计扣除非经常性损益后的纯利，更将增达730%。
上月中摩根士丹利曾发表报告称，预期中远海控股价于未来45日会上升，而且机会率高达70%至80%。大摩认为，于中美达成首阶段贸易协议下，将会带动内地出口回升，预料集装箱运输的基本面及气氛会改善。该行给予中远海控评级为「增持」，目标价则为3.96元。
另外于较早前，高盛曾发表报告表示，维持中远海控「买入」评级，相信其可得益供需关系改善、行业重组后竞争结构改善；惟目标价则由4.8元降至4.2元，相当于预测市帐率1.3倍，并将其2019至2021年每股盈利预期下调1至4%，以反映货量减少及成本增加。
中远海控昨日升1.3%，报3.05元，表现落后于大市。走势上，其于本月初一度升见3.49元，为去年5月初以来新高。惟随后显著回吐，昨日曾跌穿3元关口报2.97元。惟低位强劲反弹，最终以接近全日高位3.06元报收，在周二的大阴烛翌日，于低位开出长脚十字，只要今日再开出大阳烛，即成功造出早晨之星形态，有望开展强劲升浪，中线目标可看4元。
闻风至
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