芝麻糊|港铁强於伦铁
来到伦敦的香港BNO人士,许多告诉我,第一样怀念香港的事物,就是香港的港铁,水准与伦敦相比,进步了至少五十年。
香港港铁快靓正,车厢新净而现代化,没有垃圾。香港港铁票价比伦敦至少便宜七、八成。
港铁日前因应最新的统计数据,宣布本年度票价维持不变,而现时提供的3.8%车费优惠,亦会延续至明年一月一日。
唯一的分别,是伦敦毕竟少刁民。而港铁一旦冻价,即有人会问「点解唔减价」。若减价一成,又会问「点解唔减够两成」。港铁两年来备受政治经济冲击,业绩出现亏损,一度缩减车费优惠。刚公布的业绩录得近百亿元盈利,坊间眼红,又问为何不减价?
但拉阔镜头看:港铁过去两年的营运铁路业务亏损达九十多亿元,幸有物业发展补贴。这一点又强於伦敦,否则日久失修,疫情打击,更要向政府伸手要钱。
伦敦地铁动不动就封线关站,赶到现场,发现落闸。港铁永远动态,但动辄百亿元维修更新设施,又有赖上盖物业店铺租金。以特区政府抗疫之不争气,十铺九拉闸,财政司司长凶狠叫喊疫情严重,业主不得向租户加租。未来过千亿元的新铁路发展,亦要由港铁自行承担。
港铁的大股东是特区政府,令人容易将怨气发泄在港铁。港铁独立营运,官僚九流,港铁一流,成为怪现象。冤有头债有主,败劣管治的是特府,不是港铁,叫特区政府高官大幅减薪好了,港铁不能减价。
陶杰
芝麻糊

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