周显 - 的士政策无碍司机收入 | 政政经经
周显
2025-03-10 02:00 HKT
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香港的士业界建议实施分时段收费，繁忙时段加收10%车资，非繁忙时段提供85折优惠，期望改善服务质素，并提高司机收入，而这当然是胡说八道，完全违反常识。
由于的士司机没有入行门槛，向来是失业男人的最后防线，因此其收入永远是最低工资，不会加也不会减，皆因不管搞甚么有利或不利政策，反映出来的只会是车租，换言之，只会影响到车主的车租收入，不会影响到司机。
当然，的士司机的收入不高，服务也就不会好。你要提高的士司机的服务水平，也很简单，只须大幅提高车资，好像（以前）日本的的士费，由于客人少，司机珍惜每位客人，服务自然会好。
现在的士一日几十支旗，根本不愁没客，日日做到气咳，好比茶餐厅员工，服务又怎会好呢？
不过，的士的作用是疏导有需要的市民，坐的士的人越多，代表道路越是有效使用；反之，少人坐的士，意即是浪费。的士司机收入永不变，少人坐，服务好，多人坐，服务差，政策不可能圆满，必须牺牲其中之一。
周显
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