卢永雄 - 中国引领的巨变｜巴士的点评
世界有时很奇妙，人们有时在百年不遇的巨变当中，也察觉不到巨变的发生。「一带一路」倡议，就是这种巨变。
今年是「一带一路」倡议提出10周年，有逾130国元首或官员在北京出席高峰论坛，可见「一带一路」甚受欢迎。
回想10年前习主席在哈萨克首次提出共建「一带一路」的倡议，全世界有点摸不着头脑，连甚么是「带」，甚么是「路」也讲不清，也不知道中国这个提议，究竟只是一个理念框架，还是有实际影响。
「一带一路」的「一带」是丝绸之路经济带；「一路」是21世纪海上丝绸之路。「一带一路」是中国联通世界的陆地和海洋路径。有形的联通是交通的互联，大量高速公路、铁路及港口基建项目就是这样在沿线建设起来；有形互联促进了无形的贸易和人文互通，过去10年，中国大大加强与「一带一路」共建国的贸易，进出口贸易总额累计19.1万亿美元，年均增长6.4%，高于全球贸易增速，特别是国家大力加强和东盟贸易关系，是最突出的例子。
国家主席习近平在「一带一路」高峰论坛首日，举行多场双边会谈，其中一场是会见来华出席高峰论坛的印尼总统佐科。
印尼是中方提出共建21世纪海上丝绸之路的首倡之地，如今已经成为共建「一带一路」国际合作的重要样办。单是中国协助兴建的印尼雅万高铁，让印尼首都雅加达和大城市万隆之间行车时间，由3个多小时缩短至40分钟，打破了长期制约当地发展的运输瓶颈。
印尼雅万高铁也选在「一带一路」10周年的日子，在10月17日正式开通运营。家住西爪哇省的德博先生一家四口，首次体验雅万高铁。他说「坐雅万高铁就像陆地飞行，很快很舒适。」到站后他高举手机，一家四口高高兴兴地与高铁列车合影。
10年前谁可想到，印尼作为一个发展中国家，国民可以坐上时速350公里的高铁，而美国作为全球最发达的国家，却只起好半条「高铁」，时速只有200公里。在这一点上，印尼藉「一带一路」之力，超越美国，也将在人流、物流运送输上超越，从而在经济增长上超越。
「一带一路」的威力就在这里。它协助共建国把运输大动脉打通，连通中国和世界，加大贸易量，就这样把经济推动起来。就像高铁一样，一切都开始提速了。
所以「一带一路」不是一个虚空概念，是一个实打实的基建发展大计和民生工程。好像中老铁路，连接中国昆明、老挝首都万象，再接到泰国首都曼谷。老挝是一个东南亚内陆国家，根本没有出海口，透过中老铁路，大量老挝农产品可以出口中国，也可以藉中国的港口出口。另外又如中亚国家哈萨克，她是世界上最大的内陆国家，透过「中哈连云港物流合作基地」，哈萨克接上了江苏省连云港，首次与大海连接在了一起，统一解决哈国和日本、南韩和东南亚货运需求。这些听起来普普通通的项目，是当地发展的重大机遇。「一带一路」如今已开展了3000多个项目！
中国把自己的成功经验，透过「一带一路」倡议，推广到全世界。这是中国引领的巨变，而且只是刚刚开始。
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卢永雄
