周显 - 新巴城巴搞边科？｜政政经经
周显
2023-10-09 00:00 HKT
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「善水资本」于2018年成立，它于2020年联同英国的公共政策公司「Ascendal」、和「汉思能源」（554），以32亿元从新创建（659）的手上买下新巴城巴。
翌年，「汉思能源」以3.5亿元增持了7%，持股量从8.56%增至15.56%，相比起入股时的价格，帐面升了56%。
值得注意的是，「汉思能源」的市值只有8.3亿元，而其在新巴城巴的持股量已价值7.78亿元，占了其公司市值的93.7%，但它又并非公司的控股股东，并不能合并帐目。这财技究竟搞边科？不明。
曾被指路线服务不足
资本运作关人鬼事，变大个市值系佢叻仔，市民只关心价格与服务，但看报道，2019年9月，它平均每条路线由7.83辆车营运，到了2022年底，则减少至6.75辆，其总巴士数目亦从1668架减少至1530架。
这其中，最被批评得多的，是皇后山、和田、菁田路线服务不足，有阴谋论者，更加不满它居然可以投得十四乡的全部5条巴士线，反而九巴却全皆落空。
总之，竞争是好事，但在市民而言，优质巴士服务比搞势力平衡更加重要。
周显
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