辛正儿 - 优化的士来得迟记分制事在必行｜社论
辛正儿
2023-07-07 00:00 HKT
字体大小
的士业良莠不齐，乘客投诉多，整顿的士业之声，长年存在。部份的士司机针对游客滥收车资，这种劣行更严重影响香港声誉。当局过去一直寻求提升的士服务质素的方法，但进展未如人意，例如搁置了引进专营的士，反映技术性问题不少。不过，新一届政府工作以结果为目标，运输署致力改善的士业，决定推出「的士车队制度」，以提升个人化点对点交通服务的质素。另一个工作重点，是建议引入「的士司机违例记分制度」。
即使部份的士业界反对记分制，指交通或其他条例已可对违法司机处罚，但此说未能服众，因为业内少数害群之马存在，记分只针对这一少撮人，日后拒发收据记3分，兜路、「钓泥鯭」等记5分，滥收车费、拒载等记10分。司机2年内被记满10分要自费完成服务改进课程；记满15分可被取消驾驶的士资格。当局亦建议引入「两级制罚则」，如司机滥收车费、故意拒载、拒绝载客到指定地方或更改计程表4项严重罪行，初犯者可被罚1万元，监禁半年。
有了「记分制」亦无形中多一套行为准则的要求，让的士业依从，也保障乘客和旅客得到一定水平的服务。当局要持续监察的士业表现，定期检讨记分制，成为良好的士业的要求。
辛正儿
即使部份的士业界反对记分制，指交通或其他条例已可对违法司机处罚，但此说未能服众，因为业内少数害群之马存在，记分只针对这一少撮人，日后拒发收据记3分，兜路、「钓泥鯭」等记5分，滥收车费、拒载等记10分。司机2年内被记满10分要自费完成服务改进课程；记满15分可被取消驾驶的士资格。当局亦建议引入「两级制罚则」，如司机滥收车费、故意拒载、拒绝载客到指定地方或更改计程表4项严重罪行，初犯者可被罚1万元，监禁半年。
有了「记分制」亦无形中多一套行为准则的要求，让的士业依从，也保障乘客和旅客得到一定水平的服务。当局要持续监察的士业表现，定期检讨记分制，成为良好的士业的要求。
辛正儿
最Hit
更多文章
