企管达人——晋升嘉许沟通关顾新创建必杀技挽优秀员工

企管达人

企管达人本报记者

2015-06-19 10:25 HKT

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时评专栏

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       新创建集团有限公司业务遍布中港澳，员工多达二万六千人，要留人，所花的工夫及心力绝不少。该集团人力资源部总经理林月云直言，晋升、嘉许、沟通及关顾是管理人才的必杀技，完善的培训制度更是同行难以媲美。难怪新创建旗下不论建筑、交通运输、会展，还是免税店业务，每年员工流失率也维持单位数字，员工平均服务年资达八年半之久，实力及创意源源不绝。记者：王东亮摄影：苏正谦
      新创建集团在港上市十年，主要业务包括协兴建筑、新巴及城巴、香港会议展览中心的营运管理及免税店，聘用二万六千名员工，人才阵容庞大，仍屡屡夺得人力资源大奖，其管理魔法叫人好奇。
      度身订造培训课程
      该集团人力资源部总经理林月云直言，新创建十多年来重视员工培训，上至高层，下至见习生，都为他们度身订造培训课程，借此建立人才库，挽留优秀员工。「我们提供奖学金让高层的同事报读EMBA课程，亦有提供中层督导课程，教授时间管理、领导能力及沟通技巧，前线同事也有专属的培训内容。」她解释。
      就如本港主要承建商之一的协兴建筑，便自食其力栽培技术专才，为中层技术人员提供「工程项目经理培训计划」及「工地总管培训计划」，同时为初入职员工提供「学徒管工培训计划」。协兴建筑高级工地总管王志强是培训课程的导师之一。他说，三年前首批学员完成培训，六人成功由管工跃升为副工地总管，「我们有评核考试，由审批委员会负责评核，属有系统的晋升阶梯。」
      去年员工流失率仅单位数
      以往建筑公司大多无正式及特定的培训，只要员工够卖命，便会向老板举荐，但能力未必有保证。他续说，「通过自家培训，员工能力变得更全面，装修、土建、打桩样样皆能。」现时其「学徒管工培训计划」共有约二十名员工参与，「工地总管培训计划」则有八人，主要是大专生。
      晋升前景摆在眼前，林月云笑言，集团去年员工流失率为百分之八，较市场平均的一成一为低，员工平均服务年资长达八年半，「有六人在公司工作了四十年、近四十名员工留在公司三十年，十年以上的，更有一千七百人。」绝大部份同事更与公司一起走过沙士及金融海啸的艰难时期。
      她忆说，「沙士及金融海啸时期，建筑生意少了很多，本港市道很差，但我们又想留人。幸好澳门当时市况很好，当地不断兴建新赌场，于是很多同事被调往澳门打工，亦有同事长驻杜拜打工，寻找外间的机遇。及后，香港经济好转，基建上马，他们又重新返港工作。这亦是公司能留住人才的原因。」
      举办颁奖礼提升内部士气
      为提升士气，新创建每年举办「杰出员工大奖」，去年便有十六家成员公司，提名了三十八名员工角逐奖项，最终有九人获奖，包括经理级、一般文职及前线营运三个组别。为进一步关顾员工，员工子女也能受惠，林月云说，「我们设『新创建员工子女大学奖学金』计划，向十四名员工子女颁发奖学金，鼓励子女积极学习之余，也能为员工分忧。」
      尊重「创意」让员工发挥
      林月云的管理人才之道，源自「以人为本」，所以十分看重每名员工的创意。她笑言，前年的创意大奖得主，就是有同事为车厂寻觅水资源，「车厂里面，水资源很宝贵，因车厂接近小蚝湾，有同事便想到设计机器去收集附近的雨水，用作清洗零件，既环保又有创意。」
      新巴及城巴高级营运支援经理吴义君去年亦成功开发巴士实时自动报站的智能手机应用程式，实行一料多用。吴义君忆说，他前后花了四年时间做研发，总共花了七千万元才大功告成，「过程并非易事，因要说服公司为何需要研发此系统，又要游说公司斥资自行研发。」
      该应用程式推出一年多，已有一百二十万人下载，每日有数万人查询，既可助市民寻找车站位置、提醒乘客下车，又能预告巴士抵站时间、报告路面情况，甚至有助管理车队。吴义君续说，现时一千六百部巴士都安装了GPS定位系统，车的位置、时间都一一记录在案，比黑盒所提供的资讯更多，「这个平台仍有很多拓展空间，如八达通的分段收费，日后能通过系统，以自动模式取代人手模式，减少人为偏差及车长的压力。」
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