本田Honda NSX NA1复生计划 全球优先解构│意大利JAS TENSEI全球35辆 建造费88万欧元起 香港有售
发布时间:18:05 2025-12-05 HKT
意大利JAS Motorsport与Pininfarina刚于12月2日(二)联合宣布,以初代本田Honda NSX(NA1)为基础,限量建造35辆名为TENSEI「転生」超级跑车,《驾驶舱》主编Daniel上月底在日本获得JAS厂方代表接见,可以全球率先预览新车草图及了解整个计划,据知JAS TENSEI亚洲地区销售将由香港SPS Automotive Performance公司负责,首辆将于明年5月现身,每辆建造价约88万欧罗起。 文、部份图片:DP
影片连结:JAS TENSEI design by Pininfarina超跑计划全球首发
意大利JAS Motorsport宣布制造首辆自家品牌超级跑车TENSEI,是日语「転生」(Rebirth)意思,新车以初代本田Honda NSX NA1(1990-1994款)为建造基础,外形及车厢由意大利Pininfarina设计,跟时下流行的Restomod古车新造手法相似,全球限量35辆,建造价约88万欧元起(未包括Donor Car及附加项目),即日起全球接受预订,JAS委任了香港SPS Automotive Performance公司负责亚洲区(包括香港)销售事宜。
《驾驶舱》上月底获邀到日本跟JAS代表会面,席间JAS首席营运官(COO)Mads Fischer讲解了整个计划背后理念,以及利用VR优先预览到新车内外细节。据知首辆JAS TENSEI真车仍在建造中,预计明年5月左右露面,届时会到全球不同地方巡回展出,而客户订制车辆最快2027年5月交付。
意大利JAS Motorsport成立刚好30年,过去一直是本田Honda赛车合作伙伴,负责建造TCR及GT3赛车,所以今次他们选择以初代本田NSX为自家超跑建造基础,适逢NSX诞生35周年,于是限量制造35辆TENSEI。
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据Mads透露,TENSEI超跑以初代1990至1994年前期款NSX NA1底盘及引擎为建造基础,顾客须提供一辆Donor Car(左或右軚、棍波或自动波均可,但不接受尾期NA2或Type R版)送往意大利JAS总部,然后全车拆散,整个铝合金底盘再作翻新及强化加固,车身除了A、B柱及车顶,其余所有部份改用复合碳纤维物料制作。由Pininfarina设计的外形,保留NSX原有车头弹灯及车尾灯模组设计,线条尽量维持简洁,令人一看便知这是NSX。
3公升V6引擎中缸及盘顶用回原装格式,不过排气量扩大至3.5公升,换上强化曲轴、活塞、连杆柄、活瓣,改用6个独立油门节流阀及现代化ECU电脑管理系统,大量注入JAS赛车科技。配合全新6速手动波箱、LSD限滑差速器、KW电子吸震筒及Brembo碳陶瓷煞车系统等,轮圈则升级至前19吋、后20吋规格。车厢重新设计,不过保留NSX原有格局,换上数码表板及中控触屏(连Apple CarPlay),所有车厢零件均以CNC制造,桶形座椅由Sabelt代工生产,全新軚盘设有驾驶模式(6个选择)旋钮。每辆车子完成建造后会送往德国作TÜV规格认证,厂方也可按客人要求提供不同升级配置或个人化设备。
- JAS TENSEI design by Pininfarina规格
- 引擎:3.5公升V6 DOHC VTEC
- 马力/扭力:420ps/350Nm
- 传动:6前速手波,后驱
- 尺码:4,417 x 2,000 x 1,160mm
- 售价:880,000欧元起(全球35辆,不包括Donor Car)
- 查询:SPS Automotive Performance (HK)/3159 6800

















