●EV6 GT-Line搭载前后马达及四驱，马力325ps，加速力强劲，「一换一」售价为$548,800起。

试车报告│双马达顶级版Kia EV6 GT-Line电动车325匹劲力速递

更新时间：08:38 2022-09-07 HKT
发布时间：08:38 2022-09-07 HKT

起亚EV6电动车继早前引入两款前驱型号，包括入门标准版及Deluxe版之后，最顶级GT-Line高性能双马达四驱版终于抵港，2023年制造「一换一」售价为$548,800起，比早前预售价贵了近五万元，据知现在认购可于明年（2023年）第二季左右交付。

●原车配有GT-Line车身包围及20吋胎𫐉。

顶级版配有全套GT-Line Sport Package车身包围，据知长度及阔度分别增加15mm和10mm，原车配有智能式LED头灯、20吋专用胎𫐉等，图中哑灰色车身暂时属于标准选配项目，一身厂花则是代理自行贴上作为宣传用途而已。
GT-Line配用77.4kWh锂电及前后马达四驱，马力325ps、扭力61.7kgm，续航力484km（WLTP）。加速力量明显比其他EV6版本更强劲澎湃，最令人惊讶是前后马达令车子在迂回多弯山路驰骋，拥有超凡循迹贴路表现。其力量感受跟现代Ioniq 5 R+ AWD版相若，不过Sport模式车尾动态较活泼，转向回馈感强烈多一点，驾驶乐趣好像更满足，不过最理想还是同场比较更能感受到两者的分野。

●原车配有双12.3吋数码表板连中控台屏幕，两幅式軚盘后方备有+/-拨片控制电能回收拖力。

●车尾贴有GT-Line字样显示顶级版身分。

●环回镜头连3D鸟瞰图像显示，倒车泊位倍感方便。

●前后马达四驱令弯路驰骋有着超凡循迹贴路表现。

车厢陈设跟EV6 Deluxe版相若，只是座椅改用专属Suede麖面物料包裹，中控台左旁及座椅中央加有直纹条子装饰。前座内附冷暖透气及电控功能，而且可以按掣变成仰坐姿。数码化配套如双12.3吋表板连中控台触控屏幕、环回镜头、Apple CarPlay连接功能、Qi无线手机充电板、电尾门等齐备，美中不足是天窗面积较细，不是Ioniq 5的大型玻璃顶安排。EV6车身庞大，后排空间十分宽敞，尾箱容量达1,300公升，它不是是一辆电动跑车，豪华气派也比不少电动房车或SUV强烈。