JAC N55物流高手
更新时间：01:04 2020-12-09 HKT
发布时间：03:00 2020-12-09 HKT
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国产JAC江淮货车，凭着高性价比卖点，近年受到本地物流业老板垂青，在货车市场打稳阵脚。代理最近引入了5.5吨N55货车的更新版本，美国康明斯ISF 3.8公升柴油Turbo引擎对应最新欧盟六型废气排放标准，还装有同级鲜见的全风制动及废气煞车功能，以及全风气压锁尾担手掣、HSA斜坡起动辅助等系统，不过说到底都还是$266,600起车价够相宜吸引。
5.5吨货车市场竞争激烈，新版JAC N55 HFC符合欧盟六型废气排放标准，车子采用美国康明斯ISF 3.8公升直四柴油Turbo引擎，马力150ps，扭力高达50kgm，配搭6速手波和后驱，力量相当充沛！新车还用上同级鲜见的全风制动及废气煞车，煞车反应循序渐进，而且更高效可靠，加上全风气压式锁尾担手掣、HSA斜坡起动辅助等，迎合香港斜路环境，无论泊车或起动更见安全。
单箱式座舱为一排过三座位设计，布局简单没花巧，一切以功能为先，軚盘可作多角度调节，营造舒适坐姿。中控台则内置多功能触控屏幕，附设MP5播放器及支援原车提供的倒车镜头显示。原厂冷气及定速巡航等齐备，天花顶前端增设两个大型开放式储物匣。新版订价$266,600起，继续以国产货车的高性价比作招徕，代理提供四年或120,000公里原厂保用，对于物流业界车队老板而言，应该是减轻营运成本的其中一个不错选择。据代理表示，安装密斗「屋仔」连尾板（连税约七至八万元）可于十日内完成，连验车出牌只需约一个月时间。
JAC N55（Euro 6）货车规格
引擎：3,800c.c.直四柴油Turbo
马力：150ps/2,600rpm
扭力：50.0kgm/1,200至1,900rpm
传动：6速手波，后驱
尺码：5,908×2,174×2,300mm
平均耗油：9L/100km起
5.5吨货车市场竞争激烈，新版JAC N55 HFC符合欧盟六型废气排放标准，车子采用美国康明斯ISF 3.8公升直四柴油Turbo引擎，马力150ps，扭力高达50kgm，配搭6速手波和后驱，力量相当充沛！新车还用上同级鲜见的全风制动及废气煞车，煞车反应循序渐进，而且更高效可靠，加上全风气压式锁尾担手掣、HSA斜坡起动辅助等，迎合香港斜路环境，无论泊车或起动更见安全。
单箱式座舱为一排过三座位设计，布局简单没花巧，一切以功能为先，軚盘可作多角度调节，营造舒适坐姿。中控台则内置多功能触控屏幕，附设MP5播放器及支援原车提供的倒车镜头显示。原厂冷气及定速巡航等齐备，天花顶前端增设两个大型开放式储物匣。新版订价$266,600起，继续以国产货车的高性价比作招徕，代理提供四年或120,000公里原厂保用，对于物流业界车队老板而言，应该是减轻营运成本的其中一个不错选择。据代理表示，安装密斗「屋仔」连尾板（连税约七至八万元）可于十日内完成，连验车出牌只需约一个月时间。
JAC N55（Euro 6）货车规格
引擎：3,800c.c.直四柴油Turbo
马力：150ps/2,600rpm
扭力：50.0kgm/1,200至1,900rpm
传动：6速手波，后驱
尺码：5,908×2,174×2,300mm
平均耗油：9L/100km起
