网民热议全球地铁水平 外国班次话停就停 港铁车务表现获选全球第一
更新时间:00:00 2023-04-06 HKT
发布时间:00:00 2023-04-06 HKT
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地下铁路为全球最主要的交通工具,地铁服务质素的优劣,对民生生活直接造成影响。就像不少网民指外国地铁经常遇上罢工及无预警取消班次,不仅导致地铁网络陷入瘫痪,上班上学以至放工放学也惨遭影响,因此出现不少网上投票评论全球最佳地铁,而香港港铁凭着班次准时程度保持于99.9%的高水平,且车站车厢新簇整洁,成功获网民和旅客推举为全球最佳地铁。
去年运作超过135万
准时程度维持99.9%
据2022年9月8日公开之「有关香港铁路有限公司相对全球铁路其他系统的表现评估」资料,港铁公司多年来一直参与全球性的地铁基准组织国际地铁协会(COMET)计划 ,为其车务表现作基准比较。最新一期的基准比较结果,港铁公司在列车班次准时程度的表现超越欧美同行,准时程度达99.96%,所有参与基准比较的地铁营办商的平均准时程度为96.80%。
以2022年为例,观塘线、荃湾线、港岛线、南港岛线、将军澳线、东铁线、屯马线、东涌线、迪士尼线及机场快线一共运作超过135万班列车。即使其他公共交通设备在2022年曾因为第五波疫情经历人手不足、减少班次的情况,港铁列车按照编定班次行走和乘客车程准时程度均维持99.96%,轻铁列车按照编定班次行走的比率亦维持99.9%,并未受疫情影响服务水平。
另一项国际顾问公司奥纬咨询(Oliver Wyman)及知名学府美国加州大学柏克莱分校(University of California, Berkeley)共同发布的报告,香港以铁路为骨干的公共交通服务位列全球第一,比苏黎世、斯德哥尔摩同新加坡等地更优胜。
各地罢工扰民
月台安全无人跟进
同一时期,世界各地的铁路网络却因频繁的罢工行动,令市民付出沉重代价。去年11月首尔交通公社工会与联合工会联合罢工,瘫痪铁路服务。英国铁路去年至今多次发起罢工行动,已造成超越4亿英磅损失。加拿大铁路的月台安全闸门只设在一米高的位置,列车无人驾驶,亦不设月台助理,对乘客做成潜在危险。
记者向港铁查询,得悉现时运输及物流局会负责监督和监察与港铁公司运作和服务有关的运输政策及铁路交通政策,机电工程署按《香港铁路条例》(第556章)规管铁路系统,透过对铁路设施或系统进行检验,确保港铁公司妥善执行维修保养工作,提升铁路安全。运输署则负责监察铁路网络的服务表现,确保港铁公司按与政府签订 的《营运协议》提供妥善而有效率的服务。港铁公司于2022年向委员简介该公司应用创新科技提升铁路服务及安全的工作,措施包括采用实时侦测技术,以监测路轨范围情况、斜坡及排水渠的状况,以及乘客使用扶手电梯的情况。凡此种种措施和监督,致令港铁能够确保载客服务质素,以及持续优化各项配套设施。
外地移民港人对铁路服务意见
英国
移民英国港人︰Ryan
「英国铁路最大问题是经常遇到罢工及取消班次,令上班大受影响。而且路线比较复杂,又不收到电话讯号,整体体验不太好。」
加拿大
移民加拿大港人︰James
「加拿大部份地铁意外地比较旧式,尤其无人驾驶列车不设车长,如遇到突发事件或乘客求助,无法作出即时跟进,呢点令乘客比较担心。」
台湾
移居台湾港人︰Kwok Fai
「台北捷运最难适应是转车站和转车线太多,乘客好易混乱。我移居台湾前,台湾朋友都有表示捷运班次的准时度及停驶情况都不太理想,幸好两年多情况尚未算太严重。」
去年运作超过135万
准时程度维持99.9%
据2022年9月8日公开之「有关香港铁路有限公司相对全球铁路其他系统的表现评估」资料,港铁公司多年来一直参与全球性的地铁基准组织国际地铁协会(COMET)计划 ,为其车务表现作基准比较。最新一期的基准比较结果,港铁公司在列车班次准时程度的表现超越欧美同行,准时程度达99.96%,所有参与基准比较的地铁营办商的平均准时程度为96.80%。
以2022年为例,观塘线、荃湾线、港岛线、南港岛线、将军澳线、东铁线、屯马线、东涌线、迪士尼线及机场快线一共运作超过135万班列车。即使其他公共交通设备在2022年曾因为第五波疫情经历人手不足、减少班次的情况,港铁列车按照编定班次行走和乘客车程准时程度均维持99.96%,轻铁列车按照编定班次行走的比率亦维持99.9%,并未受疫情影响服务水平。
另一项国际顾问公司奥纬咨询(Oliver Wyman)及知名学府美国加州大学柏克莱分校(University of California, Berkeley)共同发布的报告,香港以铁路为骨干的公共交通服务位列全球第一,比苏黎世、斯德哥尔摩同新加坡等地更优胜。
各地罢工扰民
月台安全无人跟进
同一时期,世界各地的铁路网络却因频繁的罢工行动,令市民付出沉重代价。去年11月首尔交通公社工会与联合工会联合罢工,瘫痪铁路服务。英国铁路去年至今多次发起罢工行动,已造成超越4亿英磅损失。加拿大铁路的月台安全闸门只设在一米高的位置,列车无人驾驶,亦不设月台助理,对乘客做成潜在危险。
记者向港铁查询,得悉现时运输及物流局会负责监督和监察与港铁公司运作和服务有关的运输政策及铁路交通政策,机电工程署按《香港铁路条例》(第556章)规管铁路系统,透过对铁路设施或系统进行检验,确保港铁公司妥善执行维修保养工作,提升铁路安全。运输署则负责监察铁路网络的服务表现,确保港铁公司按与政府签订 的《营运协议》提供妥善而有效率的服务。港铁公司于2022年向委员简介该公司应用创新科技提升铁路服务及安全的工作,措施包括采用实时侦测技术,以监测路轨范围情况、斜坡及排水渠的状况,以及乘客使用扶手电梯的情况。凡此种种措施和监督,致令港铁能够确保载客服务质素,以及持续优化各项配套设施。
外地移民港人对铁路服务意见
英国
移民英国港人︰Ryan
「英国铁路最大问题是经常遇到罢工及取消班次,令上班大受影响。而且路线比较复杂,又不收到电话讯号,整体体验不太好。」
加拿大
移民加拿大港人︰James
「加拿大部份地铁意外地比较旧式,尤其无人驾驶列车不设车长,如遇到突发事件或乘客求助,无法作出即时跟进,呢点令乘客比较担心。」
台湾
移居台湾港人︰Kwok Fai
「台北捷运最难适应是转车站和转车线太多,乘客好易混乱。我移居台湾前,台湾朋友都有表示捷运班次的准时度及停驶情况都不太理想,幸好两年多情况尚未算太严重。」
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