政府拟立法豁免首次登记电动车噪音审查 李耀培：有助更快速引入新车款
发布时间：21:36 2026-10-27 HKT
环境保护署建议修例，将首次登记汽车噪音管制标准改为采取国家及联合国标准，同时正式立法豁免首次登记电动车的噪音审查，并将机动三轮车纳入审查范围。中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示，改用国家标准及联合国标准，有助更快速引入新车款。
李耀培料可加快引入新车款
香港首次登记的汽车一向须符合噪音管制标准，环保署近日提交立法会文件建议修例，将2002年沿用至今的欧盟和日本噪音标准，改成国家标准及联合国标准。李耀培认为修例与时俱进，他解释，本港代理商引入新车款进行登记时，须提交安全认证及噪音测试等资料，近年市面上国产车越来越多，内地车厂依照国标生产，输入香港却须重新进行测试以证明符合欧盟或日本标准，光是认证便往往需时三个月到半年。
他续指，改用国家标准及联合国标准之后，新车款只要具备车厂出具的国标认证文件，在香港登记时就可直接审核认证，无需重新测试，速度快很多。他强调，现时国标很多内容已对应联合国标准，与最新汽车技术和安全规范同步。
指纳入三轮车审查顺应形势
今次环保署亦拟修订噪音审查豁免名单，在名单中加入电动车等不设内燃引擎的汽车。李耀培指出，电动车不会产生引擎噪音，如今政府虽透过行政安排豁免噪音审查，但法律程序上仍需递交豁免申请予有关部门，文件来回往往要等好几个星期，现在透过立法简化流程，省去申请豁免的程序。至于将机动三轮车纳入审查范围，李耀培解释，如今外卖行业兴起，不少公司车队考虑到工作意外风险选用三轮车，市面上的机动三轮车便愈来愈多。他续指，过往车辆数量少，规管可较宽松，但如今车辆数量上升，取消旧有豁免亦合理。
环保署表示，本次建议修订对已登记的汽车没有影响，电动车豁免安排预计最早于明年第二季生效，至于更新汽车噪音标准及取消豁免机动三轮车，则会在修订规例实施12个月后生效。
北都工程「拆墙松绑」 简化噪音许可证申请
环保署在文件中亦提及北都工程「拆墙松绑」相关事宜，建议在维持现行噪音管制标准的同时，简化「指明北部都会区建筑工程」申请许可证的程序及要求。待简化申请程序的法例生效后，当局预计北都许可证申请的处理时间可由现时18天缩减至14天内。立法会议员庄豪锋表示，简化建筑噪音许可证只是北都发展「拆墙松绑」措施其中一项，单是噪音可能只减4日，各项措施互相配合下便可省去更多时间，协助业界尽快推展工程。
简化措施下，政府会要求承建商在工地附近全时段进行现场实时监测，只要监测结果符合噪音管制标准，便可灵活调配不同设备的种类、数量、使用时间和使用区域。庄豪锋解释，过去申请许可证时，业界须预先列明工程所使用机器的数量、种类及使用时段等，但地盘现场常会遇到突发状况，实际操作机器的时间变数很大；新规则改为只要求工程噪音维持在法定标准范围内，机器、施工时间可由承建商灵活调配，给予业界很大弹性。
庄豪锋强调，噪音管制标准本身并没有放宽，今次改动只是让业界申请程序变得更方便；此外，北都正要进行土地平整等较大噪音的地盘大多位于住宅区以外，对居民影响不大。
记者：周育莹
