台日电梯换䢂违规｜工程师料前线工人误以为多余省去安装 专家：如涉「违规」或面临警告停牌等处分
发布时间：12:39 2026-10-16 HKT
台日电梯（香港）有限公司被揭在观塘翠屏北邨及沙田博康邨更换共48部升降机期间，只安装耐火门，却漏装配套门框组件。机电工程署形容事件可能涉及严重疏忽或行为不当，更不排除涉及欺诈及虚假陈述，将案件转交警方跟进。
门框组件缺失降低防火功能
理工大学电机及电子工程系客座教授何永业今(16日)在电台节目表示，有关组件是用以扣连墙身和升降机耐火门，以防发生火警时，防止火和烟从罅隙消入电梯和井道，有关的缺失会降低了防火功能，虽非直接带来危险，但对楼宇带来防火安全风险。虽然他认为有关承办商已尽力承担责任，承诺在一个月内全面完成更换，但这种安装上的疏忽依然是不可原谅的。
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前线误以为多余省去安装
对于电梯公司并无安装相关的组件，何永业表示，目前难以评估原因，但认为有关组件的价值不高，安装亦没有难度，不安装组件所节省的时间及金钱不多，他推断，事件最可能的原因是前线执行安装工作的工人未能领悟到该组件的重要性，误以为其多余而省去安装，而与此同时，承办商的工程师与项目经理亦未有做好现场监督与品质把关工作，最终导致漏洞发生。
国际标准与法规已作保底要求
针对社会上关注合约是否未有写明更换框架组件，因而导致施工遗漏的疑问，他明确表示，不论是任何工程、电学或机械项目，皆包含成千上万个细微部件，合约不可能将所有零件及施工步骤一一罗列。然而，合约一般会以整体性进行描述，并明确要求工程必须符合国际标准及香港本地法规，这已经在法律和技术上作出了最基本的「保底」要求。他续称，若新安装的防火门本身虽具备防火功能，却因为漏装某个组件而令整体防护效果大打折扣，甚至无法达到原先设计的防烟防火功能，那么整个更换工程便失去意义。
司徒家成倡政府即时巡查 于例行维修时补装
香港工程师学会机械、轮机、造船及化工分部前任主席司徒家成接受《星岛》访问时表示，升降机内缺少防火门框组件在短期内并无即时危险，但若长期不作处理，将会影响建筑组件的防火功能。他指出，由于升降机门是自动开合的，若缺乏门框将防火物料固定，物料便会随时间移位，进而产生空隙。
司徒家成以雪柜门作比喻，指雪柜的磁性密封条是固定装置，不论开合数千甚至数万次，皆能有效隔绝冷风流失；升降机的隔热防火层原理亦然。一旦缺乏固定门框，升降机门在频繁开合下会令防火物料走位，形成间隙。当火警发生时，高温及浓烟便会经由空隙渗入升降机笼。若当时机笼内有乘客或消防员乘搭升降机前往高楼层救援，渗入的浓烟及火舌将严重危及安全。
对于事件是否属于严重过失，司徒家成认为需视乎法律定义。若法例明文规定必须安装而未有安装，则属严重违规。然而，现阶段难以判定是安装工人漏装、供应商未有提供，还是检验工程师疏忽。他解释，工人流动性大，新入行者可能因不熟练或拆箱时未见零件而未有安装；熟练技工则会主动向上司汇报，再由上司与供应商核对。
司徒家成指出，相关事故在香港及全球均属罕见。他强调，现时首要任务并非追究责任，而是消除公众疑虑，指出全港有逾九千部升降机，政府应即时联同物业管理处及承办商进行全面巡查。若发现缺漏，可利用每月例行维修保养、暂停升降机约一至两小时的时间重新安装。他预计，即使有数十部升降机需要补装，大约一个月内便能完成，过程并不繁复。
验收工程师看漏属违规
对于监工责任，司徒家成澄清，注册升降机工程师并不负责现场监工，日常监工由安装公司负责，工程师仅负责最后的验收工作。由于防火门框位于升降机内部，从外部无法看见，工程人员必须进入升降机「笼顶」检查才能发现。他指出，若验收工程师在检验时看漏，属于「违规」而非「疏忽」，因为要证明其具有恶意、故意或预谋是相当困难的，但他指出相关工程师在调查结束后，有机会面临警告或停牌等处分。
