政府柴油补贴 旅游巴业界喜出望外:有效减轻营运负担 惟质疑柴油无税竟比汽油贵

更新时间:13:14 2026-04-10 HKT
发布时间:13:14 2026-04-10 HKT

政府「跨部门监察燃油供应专责组」建议为商用车船柴油每公升补贴3元、减免非私家车辆隧道费一半等。有直通巴业界表示欢迎,期望政府确保补贴落地见效。

直通巴业界:本来加价又死,唔加价都死

港粤直通巴士协会副理事长、深港荣利直巴联席总经理张剑平指,自中东战事开始,本港及内地柴油价钱,分别上涨三成及两成,高耗油行业负担很大,对措施喜出望外,「油费占营运成本近三成。本来加价又死,唔加价都死,措施有效减轻营运负担。是好事,起码投了信心一票。」他称,现时商用车公司与油公司有「车队油价」,期望政府确保用家享3元补贴。

张剑平早前透露,其公司曾研究加价5至10%,以维持基本营运。他说,补贴未完全覆盖成本加幅,需观望措施落实情况,再考虑是否加价。

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旅游巴司机质疑柴油无税 价钱竟比汽油贵

旅游巴司机邱先生表示,公司一贯向乘客收取隧道费,相信减免隧道费措施可减轻乘客负担。至于油价,他称自己作为雇员虽无需自负盈亏,但亦认为柴油「贵得离谱」,补贴对公司有好处,「有甚么理由飙到34元? (欧盟五期)柴油又没有税,价钱竟然比汽油贵?」

邱先生又批评,油公司为大车队提供较大折扣,小车队提供较低折扣的做法,存在不公。他期望政府加强监管油公司,提高油价透明度。

记者:萧博禧

摄影:何君健