粤车南下｜接获及处理3000宗申请 陈美宝：目标冀扩至更多适合城市
发布时间：10:36 2026-02-21 HKT
自「粤车南下」措施于去年底推行以来，市民反应热烈。运输及物流局局长陈美宝表示指出，截至目前，机场转机停车场已有超过7000宗帐户申请，使用人次逾2500；而进入市区的措施，运输署已接获及处理3000宗申请，当中1700名申请者已预订或来港，超过一半的粤车司机表示会留港住宿一至两晚，符合现时新旅游的体现。
运输及物流局局长陈美宝今早(21日)在电台节目上表示，在内地农历新年九天长假期间，600个已预约及出行，周末及周日的预约名额接近100。平日而言，本港如有体育活动或展览等，粤车入市区的数目相对较多。
配额暂维持每日百个 与广东省密切沟通
目前「粤车南下」进入市区的配额为每日100个。陈美宝表示，当局正密切留意每日的预订情况，现阶段希望透过每日约100个配额作总量管控，并做好分流。
至于会否增加如深圳湾口岸等关口都容许粤车进入本港，陈美宝表示，与广东省商讨时会小心密切沟通，做好互惠相向奔赴，未来目标会朝向增加更多适合的城市数目。
驾驶者大致守法 违规个案已妥善处理
对于外界关注两地驾驶习惯差异带来的道路安全问题，陈美宝强调，措施推出至今，整体情况合规合法，初期只有零星的个案，未有显见的意外或事故，例如有司机使用自动驾驶系统，当局已即时跟进，透过电子警告通知司机，并在有需要时暂停其申请资格，直至车辆完成检验并符合香港规定为止。所有个案均已得到妥善及适时的处理。
此外，针对「粤车南下」车辆的「黑玻璃」（不透光车窗）标准引起社会讨论，政府正重新检视香港的车辆构造标准。陈美宝表示，当局正搜集世界各地包括内地的标准，并考虑到科技发展，如电子倒后镜等，现时正是一个良好的契机进行检视，研究结果预计今年内会与立法会相关委员会分享。
三隧分流见成效 长远研究第四隧可行性
陈美宝说，自推出三隧分流后，效果理想，合符预期。成功将红隧的车流分流至西隧，纾缓了过往的挤塞情况。同时当局也在西隧进行扩容的工作，令车辆减少交叉驾驶。2025年过海隧道整体交通比2024年增长2%，较过去平均增长0.9%有明显的增幅以开放态度研究扩大过海交通基建容量的方案。
对于第四条过海隧道，陈美宝指出现正循几个方向研究，坊间有意见提出大屿山连接港岛西的走线，或在新界东及将军澳一带开拓东面走线，亦有意见指扩建红隧等中九龙路线的可行性。
的士车队规模增近1500部 将增设专属上落点
针对去年七月发牌的五个的士车队，须在发牌后4个月内达至合共3500辆的士。陈美宝表示，政府一直与车队营办商紧密沟通，协助他们解决订购新车、招聘司机，以增加车队规模。她指出，自推出以来已处理约220万张订单，预计车队规模在本月底收将增加至1500部。陈美宝承认，车队规模与牌照条件订明的目标尚有距离，但强调车辆数目每月均有稳步上升，当局会继续积极协助。
陈美宝又指，自运输署去年11月起调整的士笔试，每月考试人数由1400人上升到1800人，增长接近3成，期望吸引更多年轻人入行。
为支持车队发展，继早前在口岸等13个地点设立80个专属上落位置后，政府将会再增加上落点，包括西九文化区、会展中心以及即将启用的机场二号客运大楼。此外，由于车队不少是电动车，政府已划出分别位于马鞍山及青衣的地方，供充电及停泊。政府亦会协助车队申请百分百电动车贷款担保，并加快处理相关流程。
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