德福广场45周年 开创「商机与人情味」兼备先河 周五特览AI重现80年代迷人秘景
发布时间：13:00 2025-08-21 HKT
【港铁/首个铁路上盖物业/德福花园/德福广场】港铁公司「铁路加物业」发展模式多年来持续为港人带来出行便利，同时带动社区迅速发展。作为全港首个铁路上盖兼港铁物业项目的九龙湾德福广场，今年亦踏入45周年。港铁公司物业及国际业务总监邓智辉接受《星岛》访问时指，德福广场作为首个「铁路加物业」项目，当年规模在全球属同类建设之冠，且是「商机与人情味兼备」，不少开业初期已进驻商户，至今仍然营业，引证「以人为本」的社区发展概念的成功之处。港铁由本周五( 22日)起至10月19日亦将举办《下一站・德福》专题展，包括以AI技术生成1980年代的九龙湾站等影片，带领公众穿越时空回到「那些年」。
德福社区集住宅、商场和社区设施于一体 港铁持续为商场升级
香港地下铁路(港铁前身)首条铁路「观塘线」于1979年正式通车，建于九龙湾车厂平台上的德福花园及德福广场，亦先后在1980年起入伙和开始营业。邓智辉指，在45年间，德福社区已发展为集住宅、商场和社区设施于一体的成熟网络，港铁多年来亦持续为商场升级，包括在1990年代起翻新德福广场一期，将旧总部拆卸并原址兴建德福广场二期等。至2007年，港铁斥资5000万元翻新德福广场一期；2015年再把位于二期7至8楼的车务训练中心改建为零售空间。
德福广场是九龙东区商户数量最多、种类最齐全商场 出租率100%
邓智辉说：「2017年底扩建工程完成后，德福广场合计增加了3400平方米的楼面面积，整体商户数量更增至近300间，现时仍是九龙东区内商户数量最多、种类最齐全的商场，今时今日的出租率亦与其他港铁商场一样，达到百分之百」。且除民居，商场亦要兼顾邻近大型商业区的上班族需求，邓指：「商场每日客流量达20多万人次，商户要包罗万有，老少咸宜，引入很多不同餐饮店」。他笑言，德福广场引证「铁路加物业」模式是行之有效，能持续支援港铁充实财政收入。
45年来商场虽然一直按市场需求调整商户组合，包括远赴日韩及国内等地考察，引进受欢迎、具人气的新品牌，但仍不乏老商户由商场启用之初已经存在。他强调：「港铁与中小微企有商有量，因应市况调整租约，确保大家能共渡时艰」。
港铁将办《下一站・德福》展览 为德福45周年活动揭序幕
邓智辉指，港铁积极协助商户制造商机外，亦非常重视与商户之间的友好关系，形容是「德福广场最宝贵的资产」。为此，港铁将举办《下一站・德福》展览，为德福45周年志庆活动揭开序幕；展览设有五大主题展区及两大互动装置，如以珍贵的历史照片和新闻报道，展现德福广场与当区发展历程，包括德福花园开售报道、专业摄影师拍摄「德福隐世秘景」等，亦解开当年德福花园常有「空姐出没之谜」，原来全因有航空公司租用单位作宿舍之故。
另外，市民可在互动装置「回到德福那些年」，在80年代的三大「德福地标」德福中心、世界体育会溜冰场及九龙湾站月台前「打卡」，AI会即时制成短片投放。港铁同期亦举办多个社区深度游导赏团，参加者有机会一探九龙湾车厂，或与专业摄影师「偷师」学拍德福秘景。
记者 赵克平
