今年首季接获1.05万宗交通投诉及建议 公共交通占近九成
发布时间：17:10 2025-07-29 HKT
交通咨询委员会辖下的交通投诉组在2025年第一季共接获10,536宗投诉及建议，当中纯粹提出建议的有188宗。季内接获的投诉及建议，主要关于公共交通服务（89%）、执法事宜（6%）和交通情况（5%）。
涉违泊及其他执法事宜升至632宗
与公共交通服务有关的个案，由上季的11,316宗下降至今季的9,346宗。涉及违例泊车及其他执法事宜的个案，由605宗上升至632宗。有关交通情况的投诉及建议，由900宗下降至489宗。涉及道路维修的个案，则由30宗下降至25宗。交通投诉组于季内接获的投诉及建议均已转交有关政府部门及公共交通机构跟进。
87%个案成立 16驾驶者被票控
季内，11,061宗个案的调查工作已经完成。在这些个案中，有9,612宗（87%）证实成立，而不成立的个案有5宗（少于1%），其余1,444宗（13%）则因证据不足而无法追查。就证实成立的个案而言，有关政府部门及公共交通机构已采取措施以改善情况，或正考虑可以解决问题的方法。在这些个案中，有16名驾驶者被警务处票控。
季内，有关政府部门及公共交通机构共采纳了11项市民提出的建议，以改善公共交通服务和交通情况。例如移除近樱桃街公园樱桃街巴士站的栏杆，方便乘客上落车；延长干诺道西东行左转入东边街（往中山纪念公园方向）交通灯的行车绿灯时间，改善交通流量；移除钦州街与通州街交界处的右转袋口位，改善道路安全等。
市民投诉的士车队等候时间长 张仁良：发展需要过程
交咨会主席张仁良表示，最近推出了数队的士车队，但有市民指等候时间长。张仁良认为市民的投诉合理，但希望大家给予时间和耐性 ， 指「发展需要过程 」。他指，现在5队车队只有约900辆的士，预期3数量3千至4千辆。他希望「车队继续落心机招募 」，越快达到预期的士数量越好。
另外，社会关注网约车发牌数量的限制，张仁良回应指，发牌数量需要弹性，而这取决于市民及游客对点对点车服务的需求及经济状况 ，「如果经济特别好可能需要多些牌照」。他同时希望点对点交通服务能平稳持续发展，网约车及的士不需要斗个「你死我活」。
运输署：改善网约配对 拟建统一电召平台促数码化
运输署指出，车队在正式营运首日的服务安排尚有改善空间，尤其在处理网约订单及司机配对方面。但署方肯定车队营办商重视乘客意见，相关负责人已即时跟进问题并作出公开解说。部分成功召车的乘客反映，车队的士车厢宽敞整洁。
运输署表示会持续监察车队运作，定期检视营运数据及乘客回馈，督促营办商优化服务，并加快招募司机及车主，以实现承诺的车队规模。署方将举办专题招聘会，协助车队补充人手。
此外，据了解有本地电子支付营办商正构建统一召车平台，目前与5支车队进行技术对接。该平台预计将支援召车、线上付款及司机收款功能，有望提升乘客体验，同时协助司机管理收入，推动的士行业数码化发展。
政府部门／公共交通机构采纳市民建议 （2025年1至3月）：
I. 公共交通服务
- 移除近樱桃街公园樱桃街巴士站的栏杆，方便乘客上落车。
II. 交通管理
港岛区
- 延长干诺道西东行左转入东边街（往中山纪念公园方向）交通灯的行车绿灯时间，改善交通流量。
- 延长遮打道西行右转入昃臣道交通灯在星期一至六下午四时至 五时的行车绿灯时间，改善交通流量。
九龙区
- 在安秀道与安健道交界处增设「前面有残疾人士」交通标志，提醒驾驶人士。
- 调节砵兰街北行与亚皆老街交界处交通灯的联系，改善交通流量。
- 延长亚皆老街与嘉道理道交界处交通灯的行人绿灯时间，方便行人横过马路。
- 移除钦州街与通州街交界处的右转袋口位，改善道路安全。
新界区
- 延长龙门路与湖山路交界处交通灯的行车绿灯时间，改善交通流量。
- 协调大河道与海贵路交界处、大河道近湾景广场，以及大河道与杨屋道及海盛路交界处交通灯在下午繁忙时间的行车绿灯时间，改善交通流量。
- 延长和泰街与联安街交界处交通灯在早上繁忙时间的行车绿灯时间，改善交通流量。
- 延长宝康路东行（富丽花园）交通灯在早上繁忙时间的行车绿灯时间，改善交通流量。
