水上快艇撞舢舨酿死伤 幸存者供称曾举手示意无果 快艇驾驶者指未见舢舨在前方行驶
发布时间：14:43 2025-07-08 HKT
两年前西贡发生夺命撞船意外，紫色快艇在斩竹湾对出海面与渔船舢舨相撞，舢舨上驾驶者当场死亡，船上同行友人重伤。死因庭今展开聆讯，幸存者忆述撞船前，曾在渔船上站立并举起双手过头，示意快艇停止前行不果。快艇驾驶者供称，事发前没有留意到有渔船在前方驶过。快艇上的滑水玩家指，事发后见死者背朝天、脸向水浮在海面。法医确认死因是身体多处受伤致死，形容死者的骨头及内脏外露。
死者为梁国耀，终年59岁，在2023年2月26日于大网仔路近斩竹湾约20米海面发生意外。死者生前为装修工人，兴趣是行山及钓鱼，身体健康，没有吸烟及喝酒的习惯。本案死因研讯官为林希维，律政司检控官黄乐欣为死因研讯主任，死者儿子及妻子列席家属栏，没有设陪审团。
死者儿子梁德辉供称，父亲在案发当日早上与友人林日创外出钓鱼，至于下午接获水警来电，指父亲在海上发生意外离世。
幸存者指曾于木船挨撞前举双手示意快艇停驶
幸存者、死者友人林日创持拐杖出庭忆述，自己与死者因工作结识3年，于2020年一同自行兴建肇事木船，木船的船速「都好慢，无其他船咁快」。林供称，案发当日早上8时许，相约死者在大网仔路附近上船出海钓鱼，由死者负责开船。当木船驶到滘西洲一带时，二人落网钓鱼约半小时后收网，并沿岸边、鱼排驾船驶离。
林日创形容，当时自己坐在木船的船头，死者坐船尾开船。木船驾驶约20分钟后，林见到「有只快艇停喺度」，故死者继续驾驶木船，惟「（木船）一路行𠮶时，有个（快艇上的）滑浪玩家跌落水」，随后「只船（快艇）喺我只船（木船）嘅右边冲过嚟」。林忆述，「我当时好紧张」，故在木船上站立并举起双手过头示意快艇停止，惟「（快艇）好似睇我哋唔到咁」。当时，死者有尝试向左侧扭軚回避，惟「都系避唔开」。
林日创明言，快艇在撞向木船之际，林曾大喊「我哋双船喺到呀」，惟快艇仍没有减速，并感觉到快艇的船底接近其头顶，终与木船相撞。林其后堕海，「觉得胸部卡一声，挣扎一段时间就爬咗上嚟，只左手、左脚无力，右手掹住（木船）船边」。林见快艇上的人致电报案，林随即「我叫佢哋救我后面揸船个朋友」，其后听到快艇的人说「无咗啦，无咗啦」。林因本次事故造成左手、左脚骨折及左肺受伤。
肇事快艇驾驶者称无看到木船 专家证人：正常应望到
快艇上的滑水玩家李庭轩指，当日与堂弟搭上由教练郭永佳驾驶的紫色快艇，到盐田仔附近海域进行花式滑水活动。上午9时许，李在滑水时发现「前面只木艇喺我哋快艇嘅左前方」，形容木艇「打横90度郁紧」，惟「我𠮶刻都反应唔到」，故未能及时通知郭。李约十秒后感觉到两船相撞，李即游向木船，「见到有一个掹住只船系清醒，一个背向天、面向水底」，李立刻将死者搬上快艇，指「（死者）当时好似仲有呼吸」。
驾驶快艇的郭永佳透露，自己考得游乐船只操作人（二级）牌照，案发前曾停下快艇让船上玩家作游玩前的准备，当时留意到木船在左侧「停咗喺到」数分钟。惟郭在重新驾驶快艇时「前面咩都无」，期间亦曾来回开船让玩家滑水，郭没有再见过木船，直至撞船事故发生前一刻才再目睹木船。死因裁判官质疑「木船唔会喺𠮶天突然跌落嚟，咩原因会见唔到驾船？」，郭回应「真系讲唔到」、「我都唔系好明（点解）」。郭明言，事故发生「𠮶下好快」，自己虽有「收油、扭軚转右」，惟仍是意外撞上木船。
滑水教练许嘉荣作专家证人透露，自己有20多年的滑水经验，考得二级船只驾驶牌照。死因裁判官关注什么原因会导致快艇驾驶人未能察觉木船，许则回应「正常应该会望到」、「应该真系睇到㗎㖞」、「唔应该会撞到」。
死者肩膀被削皮肤广泛撕裂内脏外露多处骨折
救护员方承禧的证人供词在庭上读出，当日到场时，发现死者肩膀被削去，而且有大面积的内脏露出，断定死者为明显死亡，毋须送院。
为死者解剖的法医杨百钧引述验尸报告称，死者头部右方有V型裂伤，左盆骨、右背、右臂及手踭等均有擦伤。死者的躯干下肢有大型张开状的裂伤，由左大腿延伸至阴囊、右大腿前方延伸至盆骨等，右下方背部亦有平衡状的深层裂伤，皮肤有广泛的撕裂，令骨头及内脏外露。死者的右大腿前方被剖开，股静脉及股动脉近盆骨的肌肉被剖开，盆骨出现粉碎性骨折，故断定死因是多处伤势导致死亡。杨指称，死者的尸体有利器及钝器造成的裂伤，明显与被转动中的螺旋浆浆叶击中情况吻合。
负责撰写意外调查报告的海事处验船主任胡桂众供称，事发时天气良好，判断快艇从上向木船压去，导致其底板裂开。胡引述海事避碰规则，若两船交叉相遇，身处右方的船只要主动让路。胡明言，在本次事故中，木船身处在右方，快艇在左方，木船理应主动让路，惟快艇亦有责任要避免碰撞。
案件将于星期四（10日）裁决。
案件编号：CCDI-506/2023(MC)
法庭记者：黄巧儿
