调查：物流业ESG实践率低 恐淘汰中小企 业界促设专业认证助接轨国际
发布时间：16:46 2025-07-03 HKT
香港运输物流学会（CILTHK）及立法会航运交通界议员易志明今日（3日）发表一项关于运输物流业环境、社会和管治（ESG）发展的调查结果，显示业界从业员对ESG的认知水平属中等，但实际落实程度却明显偏低，认知与实践存在差距。调查亦发现，企业规模及资源分配是影响ESG成效的关键因素，建议加强培训及制定行业特定框架，以助企业落实ESG措施。
ESG成吸引人才及客户重要指标
调查在今年1月至4月进行，共访问213名业界专业人士。结果显示，业界对ESG的认知程度中等，但实践水平较低，尤其在「可持续采购」方面表现最弱，主因是成本高昂及供应商选择有限；「健康与安全」及「能源与废弃物」则落实较佳。
调查指出，44%受访企业设有专门的ESG资源，惟财务资源不足、缺乏合格人员及法规复杂性，成为业界主要挑战。香港目前未有针对物流业的ESG专业认证，企业在招聘相关人才时面临困难。
香港运输物流学会物流政策委员会主席于承忠根据调查结果及政府早前公布的物流业ESG路线图，提出多项建议，包括加强中小企支援、优化资源配置、推动专业认证、制定实施指南、协同政策发展，以及建立评级机制。
调查亦发现，74%受访者认为ESG有助增加商机及降低风险，尤其直接面对消费者的领域实践率较高，如快递、电商物流。于承忠强调，ESG已成企业吸引人才及客户的重要指标，呼吁各界合力推动行业可持续发展。
易志明：ESG关乎企业「生死存亡」
航运交通届立法会议员易志明指出，ESG要求已成为企业「生死存亡」的关键，中小企若未能跟上国际标准，恐面临「随时无生意做」的风险。他比喻情况如同80年代ISO 9000认证普及时，未达标企业难以接单，强调现时ESG合规同样将成市场门槛。
他举例，有本地厂商因供应商无法满足美国客户的ESG要求，被迫维持低于10%的本地采购比例。政府将加强支援中小企应对相关要求，业界亦需积极配合，以免落后于国际趋势。
国际运输物流学会副会长梁启元认为，ESG议题刻不容缓，尤其香港正发展北部都会区，涉及庞大投资。他以基建为例，指兴建高速公路、运输网络或大型货仓等设施后，将使用数十年，若未能符合ESG标准，将难以实现2050年碳中和目标。他希望加快推动ESG标准落实，确保香港可持续发展。
记者：曹露尹
