大榄隧道︱巴士隧道费减至$43 巴士公司料年悭1.9亿政府：车票加幅已因而下降

更新时间：13:45 2025-06-11 HKT
发布时间：13:45 2025-06-11 HKT

【大榄隧道/隧道费/巴士/九巴/城巴】大榄隧道今年5月31日成为政府隧道后，单层巴士及双层巴士的隧道使用费分别由180元及213元减至43元，减幅达八成。运输及物流局局长陈美宝回复工联会立法会议员陆颂雄书面质询时表示，3间营办商2024年缴付大榄隧道的隧道费约2.4亿元，收回隧道后，按推算营办商每年少付的大榄隧道费约1.9亿元。

陈美宝：九巴票价整体加幅已由5.2%降低至4.3%

陈美宝指，政府去年处理加价申请时，特别考虑到营办商因大榄隧道收费下调后，整体成本稍为下降。她以九巴为例，在计及「豁免隧道费基金」0.9个百分点的纾缓作用后，其票价的整体加幅由5.2%降低至4.3%。

陆颂雄在质询提到，随着政府在上月31日收回大榄隧道，专营巴士的隧道使用费已大幅下调至43元，行经大榄隧道的巴士路线票价应有下调空间，问及当局会否要求专营巴士营办商将节省的隧道使用费直接全数回馈乘客。

隧道费占巴士营运成本少于7% 故减费影响轻微

陈美宝表示，政府自2019年2月起豁免营办商使用政府隧道及管制区的收费。各营办商已设立其专用的基金帐目，即「豁免隧道费基金」，存入所节省的隧道使用费。当营办商申请加价而行政长官会同行政会议认为有足够理据上调票价时，营办商需先利用「基金」的结余抵销加幅。乘客所需承担的车费加幅将会降低，让乘客直接受惠。

就大榄隧道使用费，按2024年数字推算，营办商每年将需存入「基金」的有关款项约4800万元。按上述推算，营办商每年少付的大榄隧道使用费约1亿9千万元。不过，陈美宝指各专营巴士线的车费取决于专营巴士的整体营运情况，而非取决于其驶经的隧道或道路的收费水平。而事实上，她指隧道使用费支出占专营巴士整体营运成本少于7%，个别隧道（包括大榄隧道）的使用费调低后对整体营运成本影响轻微。

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