中九龙干线年底启用 政府积极探讨收隧道费 香港仔、城门隧道研先加价
发布时间：14:39 2025-06-02 HKT
【隧道费/加价/香港仔隧道/城门隧道/中九龙绕道】运输及物流局局长陈美宝今日（2日）在视察大榄隧道的交通情况后表示，将全面检视政府收费隧道政策，如有些隧道过去多年未曾加价，将率先考虑作出调整；今年年底即将落成的的中九龙绕道，亦会积极探索是否收隧道费。她表示，有关检讨将在6月下旬到立法会交通事务委员会作介绍。
香港仔隧道及城门隧道多年未加价
陈美宝指，将率先考虑调整香港仔隧道和城门隧道等，多年未曾加价的隧道的价格，而即将落成的新干道或隧道也会研究是否收取隧道费。她强调，除秉持公交优先和效率优先的原则外，也希望做到交通管理之余，可同时达到收回成本原则。
中九龙干线可节省25分钟车程
2017年开始动工的中九龙干线，线全长4.7公里，采用双程三线分隔车道的设计，连接西九龙的油麻地交汇处与东九龙的启德发展区和九龙湾道路网，成为横跨九龙中部的干道。中九龙干线是一条快速替代道路，能够纾缓中九龙主要东西向道路交通挤塞情况。局方早前指，中九龙干线可让市民在繁忙时间节省25分钟车程。
议员：不要令加价得不偿失
交通事务委员会委员、民建联陈恒镔表示，政府在当初收回大榄隧道专营权时已有讨论用者自付原则，不过他指除考虑收回成本外，亦要考虑交通分配，称如加价导致不能疏导交通，只会「得不偿失」，因此要在市民负担能力之间取得平衡。
至于陈美宝再一次点名香港仔隧道和城门隧道或将加价，他表示目前两条隧道仅收费5元，属收费最便宜的隧道，希望即便加价，也「尽量加少啲」，以保持低收费。
议员：收得平冇意思 收得贵市民冇使用动机
工联会陆颂雄表示，如中九龙绕道收费，效果将大打折扣，因九龙有很多可以替代的路线，称「收得平冇意思，收得贵市民冇使用动机」，因此希望政府在考虑征收隧道费时需谨慎。他又指当初立法会讨论时政府没有表示绕道将收费，认为不应为增加收入而随便收费。
就香港仔隧道和城门隧道，他认为很久未有调整的隧道收费或可研究，他又指两条隧道较为饱和，为缓解挤塞而征收更高费用属合理，因可达到分流效果。
