FAA下令检查471架波音737 Max客机 忧机身裂痕影响结构安全
发布时间：10:02 2026-08-08 HKT
美国联邦航空管理局（FAA）发出指令，要求检查约数百架波音737 Max客机，原因是部分较旧型号的波音737客机的前方右侧服务门、靠近餐饮服务区的结构加固层发现裂痕，可能影响飞机结构安全。
这项新指令适用737 Max 8、737 Max 9及737-200等机型，影响美国国内471架、全球1429架客机，将自9月10日起生效。FAA指出，裂痕出现在俗称「熊皮带」（bear strap）的结构上，即用以强化舱门与紧急出口周围的结构。
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除了加强检查「熊皮带」之外，也将检查连接驾驶舱与机尾之间的机身外壳、即机身蒙皮（fuselage skin）。
结构加固层发现裂痕
FAA表示，裂痕位于部分飞机餐饮服务舱门（galley door）开口附近，若未及时发现，可能造成飞机在服役期间出现不安全状况，甚至削弱主要结构承受设计载荷的能力，影响整体机身结构完整性。
不过，FAA认为目前要求的检查措施及完成期限，已足以维持可接受的飞航安全，因此并未下令737 Max机队停飞。
波音指出，公司早于2019年便通知737NG系列客机业者注意类似问题，并提供详细检查程序；FAA随后于2021年发布适航指令，强制要求737NG机型进行相关检查。今次737 Max的检查要求，则是针对最新发现的类似结构问题所采取的预防措施。
美国主要营运737客机的西南航空公司表示，正在审视FAA的适航指令，并将依照FAA规定的时程完成受影响飞机的检查。
屡现安全问题惹关注
上月27日，FAA亦要求检查453架在美国注册的波音737 Max系列客机，以确认部分乘客座椅是否正确安装在座椅轨道上。该机构说，此前收到报告称，这些客机中一些座椅组件安装不当，座椅后部固定装置未完全落下并与轨道啮合。
波音737 Max系列客机近年来多次因安全问题受到关注。2018年和2019年，两架737 Max 8型客机先后坠毁，造成346人死亡。2024年，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9型客机起飞后不久发生机舱门塞脱落事故。相关机型随后在全球多地停飞。
