日本民企挑战登月再失败 著陆器与地球控制中心失联

更新时间:09:43 2025-06-06 HKT
发布时间:12:25 2025-06-06 HKT

日本民间企业i太空(Ispace)公司的月球著陆器「坚韧号」(Resilience),周五凌晨尝试在月球表面著陆,但著陆器在预定著陆前,与地球控制中心失去联络,未能完成月球著陆任务,令该公司再次遭遇失败。

「坚韧号」预定在香港时间凌晨3时17分在月球表面著陆,但距离预定著陆时间约1分钟时,直播画面显示,著陆器的速度和高度数据突然消失。

「坚韧号」尝试著陆采现场直播,气氛一度高涨。路透社
「坚韧号」尝试著陆采现场直播,气氛一度高涨。路透社
「坚韧号」最终失联,公司创始人袴田武史难掩失望之情。法新社
「坚韧号」最终失联,公司创始人袴田武史难掩失望之情。法新社
日本民间企业i太空公司创始人袴田武史在记者会上发言。法新社
日本民间企业i太空公司创始人袴田武史在记者会上发言。法新社
「坚韧号」今年1月15日搭乘SpaceX的猎鹰9火箭升空。法新社
「坚韧号」今年1月15日搭乘SpaceX的猎鹰9火箭升空。法新社

民企矢言不放弃登月探索

在预期著陆大约15分钟后,现场直播的播报员通过英语翻译说:「任务控制中心的成员将继续尝试与著陆器联络,进一步的更新将在稍后的新闻发布会上提供。」

播报员最后说道:「永远不要放弃登月探索,这是我们想保持的精神。」

仍调查著陆失败原因

i太空公司创始人兼行政总裁袴田武史其后在新闻发布会上说,「坚韧号」著陆前遥测数据突然消失,综合目前情况推断,它很可能在月面硬著陆。来自著陆器的通讯消失后,他们尝试再次启动著陆器,但未能再次联络。因此,判断实现月面著陆困难,决定终止本次任务。

目前,著陆失败的具体原因仍在调查中。

「坚韧号」今年1月15日搭乘美国太空探索技术公司SpaceX的猎鹰9火箭升空,5月7日进入绕月轨道。

前年首次尝试登月失败

「坚韧号」选择节省燃料的轨道,首先围绕地球飞行,然后利用月球重力加速,尝试在北半球的平原著陆,是继Ispace前年4月降落失败后再度挑战,原本要利用搭载的小型探测车采集月球土壤。

 i太空公司的前一个月球著陆器2023年4月26日凌晨在实施著陆过程中与地面失去联系,未能完成月球著陆任务。