德国航空公司取消规定 客机驾驶舱毋须行「孖必」
更新时间:13:35 2017-04-29 HKT
发布时间:13:50 2017-04-29 HKT
发布时间:13:50 2017-04-29 HKT
德国多家航空公司决定,取消2015年 Germanwings客机空难后实施、要求所有客机在飞行期间驾驶舱时刻都要有两个人的规定。业界发现,这项措施对加强客机安全没有带来甚么好处,反而可能会提高恐袭的风险。
德国航空公司协会 BDL周五宣布作出这项改变,6月1日起生效。该协会指出,旗下各航空公司将会采用原先的驾驶舱保安措施。
欧洲航空安全局也支持原本的保安安排,并于去年作出修订,容许个别航空公自行评估保安需要,再决定采取甚么措施。
德国航空公司协会指出,各航空公司已经独立进行评估,发现要求所有客机在飞行期间、驾驶舱时刻都要有两个人的规定,对加强飞行安全没有好处,但实际上会引起更大的危险。在这项规例下,若正、副机师其中一人要离开驾驶舱,例如要去洗手间,便要安排另一位机组人员进入驾驶舱样,这样会增加驾驶舱舱门开关的次数,令更多人有机会进入驾驶舱。
2015年3月,德国汉莎航空公司旗下廉航 Germanwings编号 9525 客机从西班牙飞往德国途中,正机师离开驾驶舱,副机师卢比茨把自己反锁在驾驶舱内,不让正机师返回。客机其后撞山,144名乘客和6名机员罹难。调查人员至今仍无法确定卢比茨为何要这样做,不排除他自杀,要机上的人陪葬。
该宗惨剧发生后,欧洲各航空公司便引入上述规定。不过,德国航空公司协会认为, Germanwings空难重演的机会甚微。
德国航空公司协会 BDL周五宣布作出这项改变,6月1日起生效。该协会指出,旗下各航空公司将会采用原先的驾驶舱保安措施。
欧洲航空安全局也支持原本的保安安排,并于去年作出修订,容许个别航空公自行评估保安需要,再决定采取甚么措施。
德国航空公司协会指出,各航空公司已经独立进行评估,发现要求所有客机在飞行期间、驾驶舱时刻都要有两个人的规定,对加强飞行安全没有好处,但实际上会引起更大的危险。在这项规例下,若正、副机师其中一人要离开驾驶舱,例如要去洗手间,便要安排另一位机组人员进入驾驶舱样,这样会增加驾驶舱舱门开关的次数,令更多人有机会进入驾驶舱。
2015年3月,德国汉莎航空公司旗下廉航 Germanwings编号 9525 客机从西班牙飞往德国途中,正机师离开驾驶舱,副机师卢比茨把自己反锁在驾驶舱内,不让正机师返回。客机其后撞山,144名乘客和6名机员罹难。调查人员至今仍无法确定卢比茨为何要这样做,不排除他自杀,要机上的人陪葬。
该宗惨剧发生后,欧洲各航空公司便引入上述规定。不过,德国航空公司协会认为, Germanwings空难重演的机会甚微。
最Hit
PayMe电子支付平台5.14起新规定!强制1类用户上传身份证 逾期即停用4大服务 附新增步骤
2026-04-13 18:28 HKT
全红婵缺席跳水世界杯决赛 内媒:非主动弃赛
13小时前
铜锣湾时代广场周末「静过图书馆」?港人目击叹心酸 网民:千禧年𠮶阵时好旺……
2026-04-13 19:15 HKT

















