小鹏汽车无在美销售 观望贸易战对供应链影响
发布时间：16:39 2025-04-16 HKT
近期中美关税贸易战愈发升级。小鹏汽车（9868）副董事长及联席总裁顾宏地接受媒体访问时表示，现有的税贸易、地缘政治的挑战，再次证明本地化机会很重要，「没有一个国家总依赖进口满足以市场需求。」他续指，公司产品没有在美国销售，关税战暂对公司影响不大，但会做好准备和观望事态发展，以防供应链因贸易战出现问题。
冀飞行汽车年底获合格证
内地政府近年高度重视低空经济的发展，推出系列扶持政策。小鹏汽车联合创始人、执行董事、董事长兼首席执行官何小鹏指出，近两年内地对低空经济的支持政策远超过往，在中国低空经济正从其框架转变为细则在落地，而小鹏在低空经济领域深耕11年，现研究产品一是汽车+飞机组成，即飞行汽车，二是垂直起降的飞机，期望相关的产品在今年底拿到拿到相关市场的的飞行体型号合格证（TC），明年在内地和部门国家落实量产和交付。他续指，飞行汽车将会融合汽车加飞机的出行和技术创新等优势，很多人期待有机会拥有一台飞行汽车或低空飞行，相信未来20年低空经济将成多很多国家一个巨大的新的经济增长点。
未来新款产品均打入欧洲
对于国际市场的布局，顾宏地指出，欧洲是全球最重要电动车市场之一，其电动车渗透率不断提升，目前公司在该地区的定位是中高端市场。他续指，由于欧洲存在不少本地知名汽车品牌，市场竞争激烈，因此小鹏未来会加大于当地投入，以提供更好的定制化服务，满足客户需求，现时已在成立专责团队负责当地事务。他还透露，公司对欧洲计划雄心勃勃，未来新款产品均会进入欧洲市场。
至于东南亚市场，顾则指出，东南亚亦是一个非常有潜力的市场，正跟印尼当地商讨在当地组合、生产的本地化计划，这是公司首次在海外投产，冀用本地化的方向，打造差异化的品牌。他还指出，在动荡环境下，虽难以确定国外销售的情况，但预计目前将充满机会，公司计划扩大进军市场，将从30个至60个实现翻倍，寻求更多市场机会，另欧洲、东南亚、中东、拉美地区将是公司今年的核心市场。
被问及提供于不同地区提供的技术是否有差异化。顾宏地指，智驾的技术虽会首先在中国应用，但是未来国际都会受惠，估计相关技术会在东盟、欧洲等国家或地区陆续推出，未来全球的产品将有机会落实更多小鹏的现有的OTA（远程升级技术）、智驾等创新技术，惟需要时间。何小鹏亦呼吁，在欧洲、东南亚以至香港在自动驾驶的交通法规可逐步落实，其后在确保的安全、技术成熟的前提下，让相关客户享受更多服务。
研发投入保持双位数比例
对于未来的发展计划，何小鹏则说，预期未来三至五年内全球电动车市场竞争将会保持现今高强度，未来几年小鹏在中国和全球市场最关注事情主要包括四方面，一技术，认为每三年科技都将会出现一次巨大飞跃，技术发展呈曲线式发展。二是企业的综合体系能力，就是整个组织流程工具，它是能够打胜仗的基础。三是综合的商业能力，即钱从哪来？钱为什么省下来？钱花在哪里？为什么将来可以挣更多的钱？为什么能够有议价权等系列的商业化。四是全球化，期待下个10年小鹏一半以上的汽车销量来自于中国以外，实际上就意味着中国市场意外的收入的占比将不止一半。顾宏地补充指，作为车企而言，目前公司的研发投入，销售的占比是远高于市场，公司今年拟将会加大整体研发投入，估计今年公司研发投入将保持双位数比例。
