港铁迎投资高峰期 金泽培指按不同时期现金需求融资 未考虑售资产或股东注资
发布时间：18:18 2025-03-06 HKT
港铁（066）迎来投资高峰期，未来10年资金需求多达1,650亿元。港铁行政总裁金泽培表示，公司会审慎理财，会因应不同时期的现金需求及市况而作出相应融资安排。他未有提及具体融资方案，但提及未来会继续发债，同时未有考虑出售资产或股东注资。
五铁路项目连资产维护共须1650亿元
港铁指出未来将作出千亿投资，在东铁线古洞站、小蚝湾站、东涌线延线、屯门南延线及屯马线洪水桥站，共五个项目工程造价合共1,000亿元；另外亦在早前的五年规划规划投入650亿元用作资产维护及更新。港铁目前预计2025至2027年的资本开支合共908亿元。
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未来沿用「铁路加物业」模式
金泽培指，铁路建设是长达10至12年的项目，每年现金需求变动较大，而港铁会未雨绸缪，一向有长远财务规划及审慎理财，融资方法会视乎不同时期而定。他表示，过去「铁路加物业」模式行之有效，已证明可过渡不同营运时期的波动，维持可持续财务状况，并支持长远城市发展，会沿用该方法。
派息金额考虑投资及股东期望
对于未来派息政策，金泽培指出，港铁目前需审慎分配资源，未来派息金额会考虑业绩状况、现金流需求、投资情况、经济前景，以及股东期望，董事会将平衡各方因素而作决定。
对于楼市前景，港铁物业及国际业务总监邓智辉指，楼市表现视乎供求及市场信心而定，而近期金融市场重现蓬勃，或预示香港经济复苏，楼市亦有望巩固并稳定。
未来一年推盘逾5000伙
邓智辉指出，港铁未来12个月将为东涌东站第2期项目及屯门第16区站第1期项目进行招标，料涉及约2,440伙供应。他又称，未来12个月具条件预售的楼盘包括天荣站、黄竹坑站上盖、康城站及油塘通风楼物业，料合共提供逾5,000伙。
消费新常态属「双向融合」
零售市道方面，金泽培称，目前正面对出行新常态，包括北上消费，同时亦见到来港旅客增加，相信是双向融合。他指出，铁路及商场服务会配合新趋势，例如商场调整租户组合，以及改善顾客消费体验措施，例如透过不同社区及文化历史推广等，促进顾客出行及消费。
